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帕薩特轎車大修后為什么容易頂氣門

上海大眾帕薩特轎車，進(jìn)行大修后，剛發(fā)起來好好的，但過了五六分鐘就熄火了，進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)氣門已經(jīng)被頂歪了，有誰知道請(qǐng)告訴一聲。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

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按照你的描述，不難分析出，你在裝配上問題不大，不然不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)4、5分鐘，但還是有細(xì)節(jié)沒注意到，頂氣門有以下幾個(gè)原因(針對(duì)缸蓋部分):1.氣門本身運(yùn)動(dòng)發(fā)卡(氣門本身質(zhì)量斷裂等、與導(dǎo)管間隙太小、導(dǎo)管本身異常)2.其他原因造成氣門運(yùn)動(dòng)發(fā)卡(氣門鎖塊脫落、氣門彈簧斷裂、導(dǎo)管損壞、液壓頂損壞卡住、缸蓋問題造成卡死液壓頂、凸輪軸卡死、正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)損壞)大眾車缸蓋裝配要求比較嚴(yán)格，裝不好愛頂氣門，裝時(shí)注意以下液壓頂一定要放氣(這個(gè)極為重要!!)，而且一定不能裝完馬上著車，原廠的維修手冊(cè)要求半小時(shí)內(nèi)不能啟動(dòng)車輛，以便液壓頂分散應(yīng)力，實(shí)際維修時(shí)可稍加延長時(shí)間，一小時(shí)即可，以避免裝配好馬上啟動(dòng)應(yīng)力還沒分散，車輛熱了起來后液壓頂與缸蓋之間間隙變小加上應(yīng)力很可能造成液壓頂卡住!!!從而導(dǎo)致頂氣門的嚴(yán)重后果!!!: 回答者：網(wǎng)友

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