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我很喜歡大眾朗逸但是他的發(fā)動機為什么是每缸兩氣門啊動力有影響嗎？？？請教高手

我很喜歡大眾朗逸但是他的發(fā)動機為什么是每缸兩氣門啊動力有影響嗎？？？請教高手: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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大眾朗逸，其實與一汽大眾的寶來源自同一平臺，只是外部尺寸數(shù)據(jù)稍有差異。你喜歡的那款搭載2.0升發(fā)動機，就是每缸兩氣門。這是一臺國外已經(jīng)少見的發(fā)動機了。但這并不是說他就是垃圾了，它的優(yōu)點使它在中國依然長壽。在國產(chǎn)的桑塔納志俊、途安、帕薩特領(lǐng)馭、速騰等車型以及進口的高爾夫、斯柯達歐雅、甲殼蟲上都有配備。我思路亂一些，想到什么就說什么哈，畢竟只是讓你了解這款發(fā)動機，不是寫文章。大眾的這款2.0升8氣門發(fā)動機雖然采用了傳統(tǒng)的8氣門設(shè)計，但這不能說明它是一款落后的發(fā)動機，它并不標榜大功率，而是強調(diào)低速大扭矩和低油耗，非常適合中國路況。這款發(fā)動機，采用了德國大眾成熟的多點燃油噴射發(fā)動機，同時，還大量采用了SSR可變長度進氣管、含鎂鋁合金發(fā)動機缸蓋及活塞、優(yōu)化充氣量的大面積進氣口、E-gas電子油門技術(shù)、雙質(zhì)量飛輪、BoschME7.5電控系統(tǒng)等先進技術(shù)，在技術(shù)上毫不遜色于市場上的任何一款發(fā)動機。如果這款2.0升8氣門發(fā)動機真的像某些人想象中的那樣是一款淘汰機型的話，那它現(xiàn)在就不會出現(xiàn)在進口的甲殼蟲身上，也不會出現(xiàn)在美國市場銷售的高爾夫上。途安2.0和領(lǐng)馭是一樣的,速騰2．0和領(lǐng)馭是一樣的，一汽以前就沒有2．0的發(fā)動機。golf 2。0用的就是這個發(fā)動機.甲克蟲也是用的這個發(fā)動機,skoda的歐雅也是.大眾的4氣門發(fā)動機沒有低排量的,只有5氣門和2氣門。這款2.0 MFI的唯一優(yōu)點就是省油，高速上開90，真的幾乎可以做到6L/100KM，可能是發(fā)改委公布的那么多種車里唯一一種和廠家提供的數(shù)據(jù)幾乎沒什么出入的車子了。我現(xiàn)在開的帕薩特領(lǐng)馭也用的是這款2.0 MFI發(fā)動機，它的最大優(yōu)點是省油，動力還算夠用，不過畢竟問世時間比較久了，雖經(jīng)數(shù)次技術(shù)升級和調(diào)教，但是技術(shù)指標與眼下主流的2.0升發(fā)動機相比還是有點功率上的差距。一般2.0都在92-97KW左右，可這款是85KW。我的車拉過200公里時速很輕松，很穩(wěn)。我的車現(xiàn)在高速120公里油耗是9升，開空調(diào)的。平時上下班綜合路況油耗是7.2升。如果你脾氣暴躁，那么會感覺這款發(fā)動機比較肉，如果你性格沉穩(wěn)，那么這款發(fā)動機和你相得益彰。我一直認為，只有肉人，沒有肉車。只要你高轉(zhuǎn)速快換擋，什么車都能開的很快。很多人看不起這款發(fā)動機，說落后，陳舊，動力不足，好話基本聽不到。的確，發(fā)動機可以說是十多年前的了，額定功率/轉(zhuǎn)速85/5400；最大扭矩/轉(zhuǎn)速172/3500，雖然上海大眾一再聲稱增加了DST，其實也就是整合了一下動力性能，讓最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速更加合理，由于發(fā)動機本身的原因，并不能給人帶來新的驚喜。面對市場上眾多的新2.0發(fā)動機，可以說大眾2.0發(fā)動機確實屬于比較“成熟”的，廉頗老矣，尚能飯否？但是兄弟，有的時候你必須注意，你真的需要那么好的發(fā)動機么？85千瓦的功率，172/3500的最大扭矩輸出，應(yīng)該說絕對滿足不了二環(huán)十三郎的要求，但是平常的代步車是夠了，眾所周知2.0排量屬于黃金排量，家用車2.0排量是最好的選擇，既然是家用，你能把大小LD放在車后座然后去測試百米加速是多少秒嗎？中國人看車如果多帶一點理性的話，二手汽車市場早就繁榮起來了，也不會有那么多人為了追求新技術(shù)而交了學(xué)費。大眾這款2.0 4缸8發(fā)動機最大的缺陷就是成熟，最大的優(yōu)點也是成熟，這款發(fā)動機的維護保養(yǎng)費用要遠遠低于現(xiàn)在的新發(fā)動機，這就夠了，賺錢不容易，買車不容易，養(yǎng)車更不容易，動力輸出夠用的情況下，選擇一款老發(fā)動機未嘗不是件好事。我當(dāng)年買2.0領(lǐng)域的時候主要考慮的就是養(yǎng)車成本。喝93的油沒問題，出了首保我的保養(yǎng)就在汽配城找信得過的地方在做了，經(jīng)濟實惠。再加上油耗低，你還想要什么？: 回答者：網(wǎng)友

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