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東安468發(fā)動機怎樣調(diào)氣門

東安468發(fā)動機怎樣調(diào)氣門
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-22
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氣門的快速調(diào)整方法 汽車發(fā)動機機型復雜,我有一種通用簡捷的調(diào)整方法介紹給大家:“雙排不進”法?！半p排不進”就是把氣缸的工作順序劃分為四種情況?！半p”表示該缸的兩個氣門都可以調(diào)整，“排”表示只調(diào)排氣門，“進”表示只調(diào)進氣門，“不”表示進排氣門都不可調(diào)。以四缸機為例，如豐田12r發(fā)動機工作次序為一、三、四、二，當一缸活塞處于壓縮行程上止點時， 一 三 四 二 ｜ ｜ ｜ ｜ 雙 排 不 進 意思是一缸可調(diào)進、排氣門，三缸可調(diào)排氣門，四缸兩個氣門都不能調(diào)，二缸可調(diào)進氣門。當四缸活塞處于壓縮行程上止點時， 四 二 一 三 ｜ ｜ ｜ ｜ 雙 排 不 進 意思是四缸可調(diào)進、排氣門，二缸可調(diào)排氣門，一缸兩個氣門都不能調(diào)，三缸可調(diào)進氣門，兩次調(diào)整完畢。如果大家感興趣，下次介紹五缸以上發(fā)動機具體調(diào)整方法
回答者：網(wǎng)友
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