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想了解汽車4s店的經營模式以及開4s店有什么條件？

喜歡奇瑞所以奇瑞汽車的最好，: 問提問者：網友 | 2017-11-14

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車專賣店銷售模式通常是汽車制造商與汽車經銷商簽訂合同，授權汽車經銷商在一定區(qū)域內從事指定品牌汽車的營銷活動。汽車制造商通常會對汽車經銷商的銷售方式、宣傳方式、服務標準、銷售流程，專賣店的CI作出要求，在同一專賣店中銷售同一品牌的產品。汽車專賣店的功能通常包括新車銷售、二手車回收/銷售、維修服務、配件銷售、信息反饋。汽車專賣店銷售模式通常被認為是一種在“賣方市場”中形成的銷售模式，是國外汽車制造商引進中國汽車市場的一種汽車銷售方式。在國外，整車銷售的利潤已經非常的微薄，汽車制造商的主要利潤來自售后服務。汽車制造商為了能以自己能夠承擔的投資，建設具有足夠市場覆蓋度的銷售網絡，利用其品牌、技術和產品吸引汽車經銷商與其合作。通過專賣店，特別是4S/5S專賣店汽車制造商得以實現其控制銷售渠道，及時掌握最終用戶的需求，最大限度地從售后市場中獲取利潤的目的。汽車專賣店具有品牌和服務優(yōu)勢，對客戶來說，汽車專賣店可以提供讓客戶放心的原廠配件，以及汽車制造商認可的維修服務；而對汽車制造商來說，汽車專賣店是他們的信息觸角，可以收集到客戶的需求和市場信息，同時保證汽車制造商在售后方面的收入和利潤。但是，汽車專賣店也具有劣勢，對客戶來說，車型品種相對單一，不符合中國消費者比價的消費習慣，而且通常不能提供購車一條龍服務；對汽車經銷商來說，汽車專賣店的投資大，收回投資的周期長；對汽車制造商來說，不容易找到合適的汽車經銷商，同時管理的難度較大。汽車超市汽車超市可以代理多種品牌的汽車，提供這些代理品牌汽車的銷售和服務。例如北京的亞之杰聯合汽車銷售展廳，在這個展廳里有大眾、奧迪、福特和奔馳品牌轎車，并且進口車與國產車擺在一起銷售。汽車超市是與汽車制造商品牌專賣的要求相違背的，因此汽車超市的通常是一些有實力的、手上掌握了多個汽車品牌銷售代理權的經銷商運作的，或者汽車超市是從其他4S店進貨的。汽車超市的優(yōu)勢在于，對消費者來說，方便了對車型的挑選，很容易貨比三家。然而，對于生產制造商來說，他們通常會擔心在同一個店里展示的其他品牌會影響到自己品牌產品的銷售，通常生產制造商都不會直接將代理權交給汽車超市，因此，一些汽車超市只能從4S專賣店進貨，增加了汽車超市的進貨成本。汽車交易市場汽車交易市場是將許多3S、4S汽車專賣店集中在一起，提供多種品牌汽車的銷售和服務，同時還提供汽車銷售的其他延伸服務，如貸款、保險、上牌等。通常有一家類似于房地產公司的實體公司來運作汽車交易市場，形成自己的品牌，并由該公司組織相關資源來提供延伸服務。最為著名的例子是北京的亞運村汽車交易市場，目前擁有160多家經銷商。汽車交易市場的優(yōu)勢在于消費者擁有更為自由的購車環(huán)境，有更多的選擇機會，同時可以享受購車的一條龍服務。汽車交易市場還帶來規(guī)模效應，統(tǒng)一的維修和配件供應，使得經銷商的運作成本降低，而消費者可以買到更低價格的車。但是，由于汽車交易市場中聚集了幾十甚至上百的汽車經銷商，以及其他各種提供商和貿易商，從市場的管理上來說難度較大。同時，由于汽車交易市場通常占地較大，要找到地理位置好并且面積合適的地皮非常困難。而且，由于一些整車制造商對汽車專賣店服務半徑的限制，也阻礙了一些汽車專賣店的加入。以上幾種汽車銷售模式，對于汽車制造商來說，更愿意選擇建立專賣店，特別是4S專賣店，來建立自己的銷售網絡。然而，市場最終是要聽客戶的，汽車專賣店的銷售模式是否適合中國市場？有調查數據顯示，60%的受訪者愿意在汽車交易市場內購車，只有8%的受訪者愿意選擇在汽車交易市場外的品牌專賣店購車。未來哪一種銷售模式更適合中國市場，還是需要回到對客戶的分析上。根據客戶細分，針對不同的客戶，也許汽車專賣店和汽車市場都有自己的位置。: 回答者：網友

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