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汽車緊急剎車時，是通過什么的方法增大汽車與地面之間的摩擦力

這是物理題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-12

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您好，首先很榮幸為您回答這個問題，汽車在緊急剎車時，是通過兩套系統(tǒng)使得汽車與地面的摩擦力增大。首先，汽車通過四個車輪的剎車片使得輪子最大限度的停止轉(zhuǎn)動，但是又不絕對的靜止，而是始終和地面保持滾動狀態(tài)，這個過程叫"防暴死"。也就是盡可能的使汽車的輪胎的接觸點和地面形成靜摩擦，而不形成滑動摩擦。因為靜摩擦要比滑動摩擦所能提供的摩擦力大。這是你會反問我，明明是防暴死，為什么又是靜摩擦?因為汽車輪胎實際上是滾動摩擦，而滾動摩擦要制動，實際上是圓上與地面解除點進行最大靜摩擦。因此滾動摩擦在制動時，實際上市靜摩擦在起作用，這就是為什么現(xiàn)在比較好的車都按照ABS防爆死系統(tǒng)的原因。其次，汽車在發(fā)展的過程中，又提供了一個新的辦法來增加摩擦力，像稍微高檔點的車，例如奔馳，BMW，奧迪這種，汽車在急剎車的時候，車輛會明顯的下沉，重心瞬間會降低近10厘米，通過瞬間下移重心，給汽車一個向下的沖量，使得汽車在剎車的時候，對地面的正壓力瞬間增大，超過自身重力，從而使得汽車的摩擦力增大。這就是你在現(xiàn)實生活中會發(fā)現(xiàn)，車在剎車的時候，都會向前向下傾，就是這個道理。希望我的答案能夠幫助到你，如有疑問，請第一時間追問，也希望您能及時采納本人答案，戈壁蛙為您傾情奉上!呱呱!: 回答者：網(wǎng)友

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