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5W小車推薦，奇瑞瑞奇M1，鈴木新奧拓，雪弗蘭新樂馳

如題，問題提的有點大，歡迎過來人多指點。補充一下用途：日用代步，經(jīng)常會走繞城高速和鄉(xiāng)間小道。高分伺候！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-08

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外觀和內(nèi)飾上就沒有什么好比較了，這完全看個人的口味。動力上，采用P-TEC1.2L發(fā)動機的新樂馳占了便宜。最大功率63kw,最大扭矩108Nm,在動力系統(tǒng)上更為高級。新樂馳只要輕點油門，即可輕松起步，較高的離合點對初級駕駛者而言十分便捷。而且，方向感輕盈，路感過濾清晰，最突出的特點就是高速表現(xiàn)出色，140公里的時速下也依然保持著穩(wěn)重的駕駛感受，可以輕松應對都鄉(xiāng)各種路況。新奧拓搭載鈴木新開發(fā)的K10B 1.0L直列三缸發(fā)動機，雖然在動力上比新樂馳稍微遜色，但與同排量車型相比，優(yōu)勢還是比較明顯。新奧拓的發(fā)動機動力表現(xiàn)以及與變速箱的匹配在同級別微車當中屬于優(yōu)良水平，從三缸發(fā)動機的角度來看，這款K10B發(fā)動機在動力及平順性方面值得肯定，雖然低轉(zhuǎn)速時的動力響應與同排量的四缸發(fā)動機有一些差別，但是高轉(zhuǎn)速時的良好的動力輸出、2500-3500rpm的峰值扭矩平臺都足以讓K10B成為一臺優(yōu)秀的三缸發(fā)動機。麒麟M1有1.0和1.3兩個排量，1.0發(fā)動機最大功率剛好50kW，最大扭矩93N•m，直列4缸16V多點電噴的，動力表現(xiàn)只能說是一般。: 回答者：網(wǎng)友

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