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急救馬上要買車了，就科魯茲但是1.6的動(dòng)力聽說起步很肉，帶T的和1.8的價(jià)位差不多，那種性價(jià)比更高，

求高手分析，還有就是1.8的是手自一體的，手自一體的比手動(dòng)的是不是油耗要高。1.8的是不是新款發(fā)動(dòng)機(jī)。求解。渦輪增壓是在速度達(dá)到多少碼才開始運(yùn)行，是不是1.6T帶渦輪增壓的起步還是很肉: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-13

最佳回答

這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)檔次里的車，數(shù)據(jù)都是差不多的，起步肉不肉，要看你對(duì)車的要求高不高，拿W12或者的發(fā)動(dòng)機(jī)做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車和一個(gè)走路的人比速度，根本就沒有可比性，所以說，開慣了2.0以上車的人，都覺得1.6就是肉，我個(gè)人意見是不肉，雖然談不上提速推背，瞬間爆表，但是家用車，已經(jīng)是很夠用了，滿載5個(gè)人，不會(huì)吃力，舉個(gè)例子，平時(shí)一個(gè)人開1.6的小科，和滿載5個(gè)人時(shí)，差距在油耗，和提速，0-60公里提速會(huì)比空載提速慢，但是，絕對(duì)不至于說成踩油不走車，速度上來以后，提速和空載差不多，這種價(jià)位的車，單人駕駛，爆表很危險(xiǎn)，車的級(jí)別達(dá)不到。小科1.8的，整車的配置比1.6的高一些，價(jià)格也高挺多，手自一體的意思，不是你想的那樣，手動(dòng)模式只是人為的控制升降擋時(shí)機(jī)，并不代表他是純手動(dòng)檔的車，所以根本不會(huì)省油，相反，而是更費(fèi)油，因?yàn)槿藶榈纳祿?，沒有電腦控制的升降擋精準(zhǔn)，所以換擋時(shí)機(jī)不正確會(huì)導(dǎo)致油耗更高，下面我解釋一下，手自一體，跟無級(jí)變速是一樣的，只是手自一體能實(shí)現(xiàn)人為的手動(dòng)換擋，也就是在自動(dòng)模式上加上了限制變速器自動(dòng)升擋的電子控制，在自動(dòng)升降擋的時(shí)機(jī)點(diǎn)上，加上限制，限制自動(dòng)升降擋，由手動(dòng)來換擋，,這就是手自一體中手動(dòng)模式，自動(dòng)模式就是沒有限制，全是自動(dòng)完成換擋，手自一體的變速器，有4檔手自一體，有5檔手自一體，6檔手自一體，不管幾個(gè)檔，都是在限制換擋時(shí)機(jī)上有些區(qū)別，一般4速手自一體，款式老，大多數(shù)都是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，舉個(gè)例子，90年代，山地自行車的出現(xiàn)，最開始的自行車，中軸上大輪盤只有一個(gè)，后輪的軸上有5個(gè)大小不一的輪盤齒輪，后輪的齒輪，在最大的齒輪上時(shí)，蹬車很省力，蹬好幾圈走一米，逐漸換擋到最小的齒輪上，蹬一圈走好幾米，騎過的人知道，每次換擋的時(shí)候，都會(huì)一頓，蹬車吃力感很明顯，需要費(fèi)點(diǎn)力氣加速后在換擋，后來又出的新款山地自行車，中軸上的輪盤就有3個(gè)，后軸上是6個(gè)，大大改良了吃力的弊端，逐一換擋，雖然也會(huì)吃力，但是因?yàn)辇X輪很多，提速的時(shí)候換擋，吃力的感覺要比之前老款自行車省力很多，這個(gè)例子，用在這個(gè)問題上，我覺得最合適不過了，4速的變速箱，每次換擋，都比5和6速換擋時(shí)間晚，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)一定峰值后才換檔，而5速和6速的，因?yàn)?電子控制的檔位區(qū)間多，加速升擋的次數(shù)要多，換擋后，由于速度間的差距小，感覺不到換擋時(shí)的頓挫感，或者感覺很小，平穩(wěn)性比較好，4速的因?yàn)槊看螕Q擋時(shí)機(jī)延長的話，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噪音相對(duì)較大，由于轉(zhuǎn)速高，相對(duì)油耗就高，這些都是說的自動(dòng)檔模式，如果換成手動(dòng)檔模式，差不多也就這樣，因?yàn)樽詣?dòng)檔模式，就是模擬手動(dòng)模式，也都是經(jīng)過廠商的調(diào)校，所以，一般情況下，不建議用手動(dòng)模式，不是很專業(yè)的駕駛員，掌握不好最佳的換擋時(shí)機(jī)，由于換擋時(shí)機(jī)不精準(zhǔn)，平穩(wěn)性差，也就是頓挫感，長期的激烈駕駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有影響，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)次數(shù)要提高，最重要的就是油耗肯定不會(huì)低。小科的1.6和1.8都適合家用，如果錢包富裕，當(dāng)然是1.8的好了，如果是向經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，那必須是1.6的，1.6T的車，我個(gè)人意見，不太推薦，渦輪增壓不是你想的那樣，車一啟動(dòng)，渦輪增壓就已經(jīng)啟動(dòng)了，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)沒有達(dá)到一定峰值，渦輪不會(huì)發(fā)揮出完全的效果，并不是單單指跑的快慢，而是油門的深淺，掛上1檔，起步，完全松開離合器以后，油門使勁踩下去，單轉(zhuǎn)速表顯示到2500左右，你注意聽，會(huì)有聲音，怎么說呢，用文字太好形容，嗚？差不多，就這個(gè)音，再高幾個(gè)調(diào)，不過不建議你去試，太糟踐車了，可以用4檔來試，差不多2500轉(zhuǎn)以上的時(shí)候你聽聽看，一般來說，各品牌不同，渦輪的效果也不太一樣，不過，共同點(diǎn)就是，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候，渦輪肯定是最佳狀態(tài)的工作，所以，可以說，2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，不管是什么車，渦輪都會(huì)盡情的工作，如果是動(dòng)車的人，都能聽見渦輪歡快的聲音，帶渦輪的車，雖然開著比較爽，但是相對(duì)的代價(jià)，那就是花錢，一般的車型，帶T的都比不帶的要貴很多，畢竟多了一項(xiàng)重要的配置-渦輪，渦輪在日常的行駛當(dāng)中，也是需要個(gè)人意識(shí)上的保養(yǎng)，他畢竟是機(jī)器，不是人，沒有感情色彩，你長期的激烈駕駛，，或者不正確的駕駛方式，都會(huì)導(dǎo)致渦輪的使用壽命減少，和保養(yǎng)次數(shù)的曾加，渦輪是需要更換的，不是買來了以后一輩子不動(dòng)，跑到規(guī)定的素質(zhì)，需要更換渦輪增壓，到時(shí)候，呵呵，你的嘴就不會(huì)咧的太大了，換一次渦輪價(jià)格不菲呢，所以，我還是那句話，想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，那就選擇排量在1.5和1.6的車型，如果實(shí)在覺得科魯茲1.6太肉，可以看看別的車，這個(gè)價(jià)位的車是很多的，一般大家都說日本車不安全，說實(shí)話，我不是偏向日系車，平時(shí)養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣，日系車也是挺安全的，按照很多罵日系車的人，他們的駕駛習(xí)慣，估計(jì)都是比較偏向競(jìng)技模式，喜歡高速行駛，疾走急停，大家都是認(rèn)為，鈑金厚，車身重，就是安全，這你也看見了，很多人都說小科1.6起步肉，它的整車重量，比日系車高很多，所以，才會(huì)有這么多人在說，如果想要又安全，速度又快，又省油，那只能選擇更大一些排量，切記，魚和熊掌不能兼得。買小科1.6T的價(jià)錢，還有很多車型可以選擇，想時(shí)尚動(dòng)感，帥氣大方，英朗GT和新君威，還有起亞K5，配置比較誘人，外觀太霸道了，想要享受駕駛，檔次提升，可以咬咬牙，雪鐵龍C5，一艘安靜的大船，這些車型都是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間游動(dòng)的，如果是小科1.6的車型，那個(gè)價(jià)格，速騰，高爾夫6，寶來，朗逸，鋒范，太多了，不一一舉例了，我估計(jì)你是已經(jīng)看好小科了，順便說一下渦輪的日常保養(yǎng)，沒什么特別的，就是不管一年四季的春夏秋冬，啟動(dòng)車以后，需要熱車，熱車很多人都認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度或者是天氣絕對(duì)，其實(shí)并不是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后，就算是夏天，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也是在1500左右，如果天氣熱，可能很短時(shí)間，1分鐘或者2分鐘，如果冬天很冷，可能需要5-10分鐘，轉(zhuǎn)數(shù)表顯示到800轉(zhuǎn)，當(dāng)然，有一些車，發(fā)動(dòng)以后就是800轉(zhuǎn)，排除個(gè)別車型，帶T的車，停車的時(shí)候，不能馬上熄火，因?yàn)闇u輪剛剛是高速工作完，停車以后，你會(huì)明顯的聽見有渦輪工作時(shí)發(fā)出的聲音，所以，需要等待1-3分鐘，等我輪的聲音小了，或者是消失了，再熄火，雖然這些細(xì)節(jié)不會(huì)給你帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但是長久下來，對(duì)車是很有好處的，尤其是對(duì)有渦輪的車。最后，我說一下買車，我個(gè)人的觀點(diǎn)，不要聽別人說哪個(gè)好哪個(gè)壞，首先，錢是你花，一分錢一分貨，這個(gè)道理不解釋，你懂得，同價(jià)位的車，數(shù)值，配置，等等各方面，幾乎沒有什么太大的差別，所以，不存在買的值不值，虧不虧，賺不賺，關(guān)鍵就是在于你喜歡不喜歡，其次，平時(shí)出門，上下班什么的，都是在車?yán)?，所以，我認(rèn)為，舒適度是最應(yīng)該先考慮的，10W左右的車，舒適度雖然談不上豪華，但是起碼要寬敞，駕駛視線要好，排座乘坐不能太擠，要不顯得太寒酸了，其還有就是外觀，必須要自己喜歡，如果看著都不爽，你覺得你能和他相處多久？用不了幾天就得賣掉。以上是個(gè)人觀點(diǎn)，純手寫，有什么事，可以留言。: 回答者：網(wǎng)友

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