汽配人首頁 > 問答首頁

有關(guān)汽車年審的問題

汽車的年審在一個(gè)地方，尾氣檢測在另一個(gè)地方，太麻煩了，有沒有一次搞定的地方啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

最佳回答

很少城市是分開的，這還有篇關(guān)于尾氣檢測報(bào)道，分享下。汽車尾氣檢測新法下月實(shí)施新方法能模擬汽車行駛排氣信息時(shí)報(bào)訊 (記者孫婷婷通訊員穗環(huán)宣) 車主們要注意了，抽檢試行了兩個(gè)月，6月1日，機(jī)動車尾氣的檢測新標(biāo)準(zhǔn)-簡易工況法就要全面實(shí)施了，能否通過新標(biāo)檢測直接影響車輛年審。新方法能模擬汽車行駛排氣 2004年至2010年，在汽車保有量從68.2萬輛增加到161.1萬輛，增加幅度達(dá)136%的情況下，空氣中與機(jī)動車排放相關(guān)的污染物二氧化氮、可吸入顆粒物和一氧化碳濃度不但沒有同步增加，反而分別下降了27.4%、30.3%和33.9%。據(jù)了解，機(jī)動車尾氣對空氣污染的貢獻(xiàn)率接近40%，因此，后亞運(yùn)時(shí)代，要想保住這項(xiàng)“亞運(yùn)遺產(chǎn)”，機(jī)動車尾氣污染自然成了廣州市嚴(yán)控的目標(biāo)。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和《廣東省機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案》(粵府辦〔2008〕16號)、《廣東省珠江三角洲清潔空氣行動計(jì)劃》(粵環(huán)發(fā)〔2010〕18號)、《2011年第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會空氣質(zhì)量保障聯(lián)防聯(lián)控措施方案》(粵環(huán)〔2011〕35號)的有關(guān)工作要求，以及《關(guān)于實(shí)施機(jī)動車排氣污染定期檢查與強(qiáng)制維護(hù)制度的通告》(穗環(huán)〔2010〕75號)的規(guī)定和市政府有關(guān)工作部署，為進(jìn)一步提高機(jī)動車污染控制整體水平，落實(shí)在用車環(huán)保達(dá)標(biāo)管理措施，減少在用車排氣污染，在經(jīng)過兩個(gè)月試運(yùn)行后，廣州市將從6月1日開始正式對機(jī)動車實(shí)施工況法排氣檢測。廣州市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相對于舊的檢測方法，新方法能夠模擬汽車在道路上實(shí)際行駛的狀況進(jìn)行排氣檢測，其檢測結(jié)果能客觀、真實(shí)地反映在用汽車的實(shí)際排放狀況，而且誤判率較低，有利于促進(jìn)加強(qiáng)車輛排放控制系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、改善在用車排放狀況，將對綜合控制機(jī)動車排氣污染、進(jìn)一步改善廣州市空氣質(zhì)量起到重要作用。目前北京、江蘇、山東等10多省、市已開展工況法排氣檢測工作，并收到了良好的效果。檢驗(yàn)的年審期限和地點(diǎn)等均不變采用更嚴(yán)格的工況法后，車主在年審時(shí)會面對哪些變化?廣州市環(huán)保局副巡視員、機(jī)動車污染控制處處長李倬昨天用“四一致“和”四不同“來做了解答。不變的四方面分別是:第一，車輛檢驗(yàn)期限仍然與“年審”和營運(yùn)車輛綜合性能檢測期限一致;第二，機(jī)動車年審的檢測點(diǎn)仍然為具有資質(zhì)的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，營運(yùn)車輛綜合性能的檢測點(diǎn)仍然為具有資質(zhì)的營運(yùn)車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu);第三經(jīng)檢驗(yàn)排氣超標(biāo)的車輛，經(jīng)維修后應(yīng)回原負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢;第四，不能通過排氣污染檢驗(yàn)的車輛，環(huán)保部門不予核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，公安交通管理部門不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，交通部門不予通過營運(yùn)車輛定期審驗(yàn)。李倬提醒車主，新的檢驗(yàn)方法與舊方法相比有四方面的不同:一是排氣檢測方法的不同;二是對排氣超標(biāo)車輛的維修要求不同;三是檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，根據(jù)物價(jià)部門審批，各類車型工況法排氣檢測的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為:輕型汽車70元/輛、中型汽車80元/輛、重型汽車90元/輛，由提供檢驗(yàn)服務(wù)的檢測機(jī)構(gòu)收取;四是環(huán)保標(biāo)志的有效期不同。新方法標(biāo)準(zhǔn)有何不同? ●排氣檢測方法不同:輕型汽油車采用簡易瞬態(tài)工況法進(jìn)行檢測，柴油車采用加載減速工況法進(jìn)行檢測?！爸匦推蛙嚒焙筒贿m用工況法檢測的車型仍然采用原來的檢測方法檢測，主要車型包括全時(shí)四輪驅(qū)動汽車、緊密型多驅(qū)動軸汽車、額定功率超過450千瓦的特重型汽車等。 ●對排氣超標(biāo)車輛的維修要求不同:經(jīng)檢驗(yàn)排氣超標(biāo)的車輛，要求送具有一類或二類機(jī)動車維修經(jīng)營資質(zhì)的維修廠進(jìn)行維修，復(fù)檢時(shí)應(yīng)出示維修證明或發(fā)票。 ●檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同:根據(jù)物價(jià)部門審批，各類車型工況法排氣檢測的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為:輕型汽車70元/輛、中型汽車80元/輛、重型汽車90元/輛，由提供檢驗(yàn)服務(wù)的檢測機(jī)構(gòu)收取。 ●環(huán)保標(biāo)志的有效期不同:機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志的有效期調(diào)整至與年審期限一致，環(huán)保標(biāo)志換發(fā)與年審?fù)睫k理。溫馨提醒 1.加強(qiáng)對車輛定期保養(yǎng) 部分車輛由于平時(shí)缺乏對排放控制系統(tǒng)進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)、存在冒黑煙現(xiàn)象，導(dǎo)致排放狀況較差，將難以通過檢驗(yàn)，建議車主加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的排放狀況，既有利于減少污染，也有利于車輛順利通過排氣污染檢驗(yàn)。 2.故障車輛先修復(fù)再送檢在車輛送檢前，建議車主自行進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或零部件缺損的情況，應(yīng)當(dāng)修復(fù)后再送檢。 3.極少數(shù)老舊車不能通過檢驗(yàn) 對于首次檢驗(yàn)排氣超標(biāo)的車輛，絕大部分都能通過有針對性的維修使其達(dá)標(biāo)，但對于極少數(shù)使用年限長，或者重要部件嚴(yán)重老化、劣化的老舊車輛，因車輛本身技術(shù)方面的原因，或者因車輛維修成本過高的原因，不能使其恢復(fù)至正常的技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，將不能通過排氣污染檢驗(yàn)。 4.超標(biāo)車持維護(hù)憑證方能復(fù)檢對排氣超標(biāo)車輛診斷、維修的技術(shù)性及專業(yè)性很強(qiáng)，排氣超標(biāo)車輛能否修復(fù)在很大程度上取決于維修技術(shù)水平和維修質(zhì)量，為保障車主的權(quán)益，在車輛完成維修后，應(yīng)向維修廠索取維修證明和維修發(fā)票，否則不能進(jìn)行復(fù)檢。 5.檢測時(shí)帶齊有關(guān)證件為節(jié)省車主的時(shí)間，建議在辦理車輛年審時(shí)，帶齊機(jī)動車所有人有效證件、機(jī)動車行駛證和機(jī)動車登記證書，車輛經(jīng)排氣污染檢驗(yàn)合格后，可憑上述證件立即到環(huán)保部門設(shè)在各機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的核發(fā)點(diǎn)領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答