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中國(guó)汽車制造業(yè)的瓶頸是什么?
我真的不明白,泱泱大國(guó),13億人,我感覺(jué)缺的不是人才,也不是資金,可難道為什么就造不出世界一流的汽車呢?說(shuō)是起步晚,可是韓國(guó)人家為啥能趕上呢?還是因?yàn)轶w制的問(wèn)題舉個(gè)簡(jiǎn)單例子,我爸開(kāi)的是進(jìn)口五十鈴輕卡,他覺(jué)的操控性真的很好,還有就是噪音和油耗都很優(yōu)秀,尤其是在高速上跑起來(lái),用我爸的話說(shuō)不累人。之前我爸開(kāi)的是東風(fēng),后來(lái)我爸說(shuō)東風(fēng)開(kāi)起來(lái)太累人,反正意思就是不好使,后來(lái)我爸把它賣了,現(xiàn)在我爸說(shuō)那車就是再便宜我不會(huì)去買(mǎi)我覺(jué)得也是,五十鈴從各個(gè)方面都很優(yōu)秀,想烤漆、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音……總之各方面吧!還有就是轎車咱國(guó)家為什么老是給人家合資?。肯胍黄?、上汽、東風(fēng)……
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-09-26
最佳回答
呵呵,難得你有這樣的想法,實(shí)際上你已經(jīng)找到問(wèn)題的答案了,我再幫你補(bǔ)充幾點(diǎn)我是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的,參與過(guò)整車廠的建設(shè),也接觸過(guò)很多所謂汽車業(yè)的人才。如你所說(shuō),中國(guó)不缺汽車業(yè)的人才,中國(guó)汽車界缺的是扎扎實(shí)實(shí)的基本功積累,舉例說(shuō)明大眾歐洲一個(gè)全新車型從前期運(yùn)作到投產(chǎn)平均需要三年的周期,投入大約10億歐元,你想想我們的奇瑞,再想想我們的吉利。另外一個(gè)很重的原因是基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)在是沒(méi)法拿得出手,沖壓用的模具,切削用的道具,等等無(wú)一不依賴進(jìn)口。至于合資嗎,完全是咱們手頭沒(méi)技術(shù),必須得依賴人家的技術(shù)才能產(chǎn)出好車,另外,人家也不傻,該賺的錢(qián)往死里賺,至于核心研發(fā)你想都不要想,死死的攥在自己手里。出路嗎,有且只有一個(gè),不僅僅汽車行業(yè)連同整個(gè)制造業(yè)都要耐得住寂寞,不能急功近利,好好做好自己的基本功。說(shuō)的容易,做起來(lái)就難嘍!!
回答者:網(wǎng)友
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