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怎樣判斷與排除BJ212, BJ130, NJ130汽車(chē)離合器發(fā)響的故障?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-02

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若輞下離合器踏板少許，使分離軸承與分離杠桿內(nèi)端接觸，離合器發(fā)出“沙沙”響聲時(shí)，可判斷是分離軸承發(fā)響。其原因可能是由于軸承潤(rùn)滑不良所致。若加油潤(rùn)滑后仍然發(fā)響，則是分離軸承磨損嚴(yán)重或損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙大于。.5二二或內(nèi)圈磨損大于0.3mm,應(yīng)更換新軸 承。 當(dāng)將離合器踏板踩到底后，若有金屬“干摩擦”響聲，可拆下飛輪殼底蓋觀察，嚴(yán)重的離合器分離軸承與分離杠桿內(nèi)端按觸處有火花出現(xiàn)，說(shuō)明分離軸承損壞，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該更換新軸承。如踩下踏板發(fā)響，也可能是傳動(dòng)銷(xiāo)或銷(xiāo)孔磨損過(guò)甚，如響聲不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用，否則更換傳動(dòng)銷(xiāo)或修復(fù)。 當(dāng)剛踩下離合器踏板或剛抬起踏板，離合器的從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)處于即將分離或即將結(jié)合的瞬間發(fā)響?？赡苁欠蛛x杠桿外Sri+:a滾針軸承孔與橫銷(xiāo)、壓盤(pán)凸耳與分離杠桿間的配合間隔 過(guò)大。為防止此故障，在裝上滾針與橫銷(xiāo)后要用手左右、上下搬動(dòng)分離杠桿，不能有明顯的松曠，否則應(yīng)加粗滾針或在孔上鑲銅套，分離杠桿與壓盤(pán)凸耳接觸平面磨損過(guò)多，可加適當(dāng)高度的墊片或堆焊桿平面，然后銼平。 也可能是從動(dòng)盤(pán)花鍵毅鍵槽與變速器第一軸鍵齒之間磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大所致。或是離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵毅與鋼片的接合鉚釘松動(dòng)造成。此情況可拆下飛輪殼底蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，踩下離合器踏板，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)進(jìn)行檢查，嚴(yán)重時(shí)需換新件或修復(fù)。 離合器蓋窗孔磨損過(guò)大，結(jié)合或分離離合器時(shí)也有響聲。不嚴(yán)重時(shí)可繼續(xù)使用，否則可焊補(bǔ)加工修復(fù)。 摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘外露，刮碰壓盤(pán)或飛輪而發(fā)出響聲。 當(dāng)分離離合器并又放松踏板之后，再睬下油門(mén)踏板，有間斷的碰擊聲。這可能是分離軸承自由滑動(dòng)發(fā)響，應(yīng)檢查分離軸承回位彈簧，如折斷或失效應(yīng)換新件。 離合器結(jié)合狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，離合器發(fā)出清脆響聲，踩下離合器踏板后響聲消失，這一般為分離杠桿的半圓銷(xiāo)與滾柱或分離杠桿孔和橫銷(xiāo)磨損松曠所造成，嚴(yán)重時(shí)需更換或修復(fù)。 離合器踏板全部放松時(shí)有響聲，用腳進(jìn)一步鉤起踏板響聲消失。多是因?yàn)樘ぐ寤匚粡椈擅撀?、折斷或過(guò)軟，使分離軸承與分離杠桿間的間隙太小或消失所致。應(yīng)該換裝所回位彈簧。: 回答者：網(wǎng)友