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V6發(fā)動機有什么好處嗎？？

為什么大部分車都采用V6發(fā)動機？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-22

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汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發(fā)動機常用3缸；(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動機；3L左右的發(fā)動機一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發(fā)動機。二般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。一般5缸以下發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發(fā)動機。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1L以下的汽油機多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車采用。 (6-12)缸發(fā)動機一般采用V形排列，其中VIO發(fā)動機主要裝在賽車上。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，也成為轎車級別的標志之一。V8發(fā)動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用得較少。V12，發(fā)動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。目前最常見的發(fā)動機主要是直列4缸(14)與V型6缸(V6)發(fā)動機。一般來說，V6發(fā)動機的排量較14的為高，V6機比14—運行平穩(wěn)、安靜。U主要裝在普通級轎車上，而V6機則裝在中高檔轎車上。: 回答者：網(wǎng)友

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