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奧迪A4L缸體材料為什么從剛上市時(shí)的鋁合金改為現(xiàn)在的鑄鐵？

從以往情況來看大眾用鑄鐵的不足為奇，可是既然年初已經(jīng)上市的車明目張膽把鋁的改成鐵的這是為什么？再說減配就應(yīng)該降價(jià)，可是目前sohu網(wǎng)給出的大眾官方價(jià)格顯示A4L2.0tsi同型號(hào)的車之間再改鑄鐵之后價(jià)格居然還漲了，這又怎么解釋？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-02
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追求利益最大化咯，把發(fā)動(dòng)機(jī)改成鑄鐵是大眾（包括奧迪）的強(qiáng)項(xiàng)。說成本高的非常不實(shí)際。。A4L國(guó)產(chǎn)化非常高了，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)剛生產(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)減配了。中國(guó)無論是人工還是原材料都要低很多的。（如果你想體驗(yàn)下發(fā)達(dá)國(guó)家的人工成本，就去看下4S的工時(shí)費(fèi)吧，國(guó)際接軌！），一汽不厚道，賣了這么多年車，充分了解中國(guó)人的嗜好了，外面漂亮點(diǎn)，內(nèi)飾高檔點(diǎn)，至于發(fā)動(dòng)機(jī)那，只要不妨礙行車，新技術(shù)減點(diǎn)，貴的零件換便宜的，完事了。
回答者：網(wǎng)友
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