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在汽車?yán)愔?,?dǎo)航員賬戶要做什么?

拉力賽中,導(dǎo)航員的職責(zé)事什么。
提問者:網(wǎng)友 2017-07-03
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尷尬的領(lǐng)路人——汽車?yán)愵I(lǐng)航 當(dāng)賽車性能趨于一個水平時,接下來比拼的將是車手的技術(shù);當(dāng)拉力賽場上的賽車性能以及車手的競技水平接近時,這時領(lǐng)航員的作用就變得舉足輕重了,但這一天何其遙遠(yuǎn)? 說起中國拉力賽中領(lǐng)航員的地位,很多人都會認(rèn)為這只是個極不起眼的從屬的配角,事實(shí)上也確實(shí)如此,領(lǐng)航員的名字和作用往往被人忽視乃至忽略。最樂觀估計,目前飛馳在國內(nèi)拉力賽場上的車組,其中領(lǐng)航員能真正發(fā)揮作用的恐怕不足半數(shù)! 領(lǐng)航是給車手念報紙解悶的 現(xiàn)在國內(nèi)拉力賽這么火熱,但對于領(lǐng)航的關(guān)注卻是少之又少。曾經(jīng)聽到這樣一段笑談:有觀眾問道拉力賽領(lǐng)航是做什么的?回答:“領(lǐng)航是給車手踩剎車的。”在場之人無不捧腹大笑。后又出現(xiàn)圈內(nèi)人士說的“領(lǐng)航是給車手念報紙解悶”等等一系列玩笑版本。前者也許是對拉力賽的不了解,但后者更表現(xiàn)出對領(lǐng)航的不重視。 領(lǐng)航,顧名思義是引導(dǎo)方向的意思。拉力賽上的領(lǐng)航員自然就是為車手指引行車路線,確保比賽取得優(yōu)異成績而設(shè)立的。一部賽車通常由一位車手和一位領(lǐng)航員兩人組成,他們合稱為一個車組。“在拉力賽中兩名車組成員都可以駕駛賽車,他們必須持有符合賽事要求的競賽駕駛執(zhí)照”(《國內(nèi)汽車?yán)惐荣愅▌t》)。在比賽前,領(lǐng)航員要協(xié)助車手勘查賽道情況,制作路書,對賽道的每一個坡,每一個坑,每一條彎道都要詳細(xì)記錄;在比賽中負(fù)責(zé)領(lǐng)航,朗讀路書,選擇適當(dāng)時機(jī)告知車手前方道路情況;有的越野拉力賽事中,領(lǐng)航員更需要通過GPS為車手指引行進(jìn)方向,比如:著名的達(dá)喀爾拉力賽。筆者由于工作需要曾充當(dāng)過“領(lǐng)航”進(jìn)入賽道勘查路面情況,對于領(lǐng)航的工作有過“體驗(yàn)”。那次由于剛下過雨,賽道還有些泥濘,進(jìn)入到賽段,道路狹窄、岔口眾多……這些都是路書體現(xiàn)不到的。真正的領(lǐng)航必須將這些做出非常詳細(xì)的記錄。除此之外,領(lǐng)航還須記錄賽車的行駛總里程和分段里程,隨時注意比賽的形勢,與車隊(duì)保持聯(lián)絡(luò),并且要時刻觀察油量、水溫、機(jī)油溫度、速度等參數(shù),向裁判出示比賽時加卡等等。從賽道出來天色已晚,這次經(jīng)歷使我各位了解了領(lǐng)航在拉力賽中的位置和作用。 但愿領(lǐng)航不再是笑話 拉力賽的路段經(jīng)常是幾百到幾千公里,達(dá)喀爾拉力賽行駛距離甚至超過一萬公里。領(lǐng)航員對車手的成績往往起到關(guān)鍵作用,有時候甚至決定了自己車組的命運(yùn)。好的領(lǐng)航員往往伴隨著香檳、獎杯、鮮花、掌聲,但有時候領(lǐng)航員的失誤卻能造成車手沖出賽道,甚至被組委會取消成績。在2002年全國汽車?yán)惿虾U荆捎陬I(lǐng)航的失誤,車手陳少權(quán)曾經(jīng)駕駛賽車走錯路線,這個車組非常遺憾的被組委會取消了總成績。如果缺少領(lǐng)航,車手不但容易迷失方向,復(fù)雜的路況更容易導(dǎo)致賽車損毀、退出比賽,爭奪冠軍更無從談起了。說到這里,領(lǐng)航的作用應(yīng)該不必再多說了,但愿文章開頭的那段笑談不再出現(xiàn),也希望更多的人來了解賽車,了解拉力賽的領(lǐng)航。 領(lǐng)航的真正作用 領(lǐng)航的專職化在國內(nèi)賽事中并不多見,倒是像給陳自華領(lǐng)航的鄧寶蓮(陳自華的夫人)這樣的專職女領(lǐng)航是非常難得的,因?yàn)轭I(lǐng)航和車手一定需要默契才能配合好,目前國內(nèi)還沒有專門開設(shè)的領(lǐng)航員課程,關(guān)于這方面的培訓(xùn)尚處于空白。 當(dāng)國內(nèi)車手水平達(dá)到一致時,領(lǐng)航的作用才能突現(xiàn)出來,但就目前的實(shí)際情況來看,那一天非常遙遠(yuǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在參賽車手水平參差不齊,而且參賽的賽車好壞不一,在這種情況之下,比拼得仿佛只是賽車的性能,當(dāng)賽車性能趨于一個水平時,接下來比拼的將是車手的技術(shù),當(dāng)拉力賽場上的賽車性能以及車手的競技水平接近時,這時領(lǐng)航員的作用就變得舉足輕重了,但這一天何其遙遠(yuǎn)?
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