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現(xiàn)在的汽車列車軸載如何鑒別能夠滿足橋梁通過的荷載要求呢？？？？

公路建設(shè)中的汽—掛*t是什么意思，公路載荷的1、2級又與它怎么換算；汽車的單軸載荷與設(shè)計標準如何比較大小，知道汽車列車的單軸載荷與橋梁要求荷載相符。汽車列車的單軸荷載與總重在過橋時有沒有什么關(guān)系呢
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-16
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一.車輛荷載1、計算荷載：（車列荷載）汽車-15級、汽車-20級、汽車超-20級一列車隊中可以有多輛車全橋可以有多列車隊，大于2列要折減每一車隊中均有一輛重車和多輛車。 見P27圖1－3－12、驗算荷載：履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120全橋只允許布置一輛車公路－I級、公路-II級一個車道以均布荷載+集中荷載模擬均布荷載集度：公路－I級10.5KN/m、公路-II級折減0.75集中荷載：公路－I級180KN、公路-II級折減0.75橫向大于2個車道要折減。均布荷載應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號影響線上集中荷載作用于相應(yīng)影響線峰值處公路—Ⅰ級車道荷載均布荷載標準值： 10.5kN/m集中荷載： 計算跨徑小于等于5m時，180kN 計算跨徑大于等于50m時，360kN 計算跨徑在5至50m之間時，直線內(nèi)插。 剪力效應(yīng)應(yīng)再乘以1.2的系數(shù)。公路—Ⅱ級車道荷載 車道荷載標準值應(yīng)取公路—Ⅰ級汽車荷載的車道荷載標準值的0.75倍
回答者：網(wǎng)友
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