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發(fā)動機(jī)拉缸損傷與潤滑油質(zhì)量有多大關(guān)系?

發(fā)動機(jī)拉缸損傷與潤滑油質(zhì)量有多大關(guān)系?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-31
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拉缸是指活塞與汽缸相互運(yùn)動造成嚴(yán)重表面損傷，損傷原因大多是由于運(yùn)動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的，此時多會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統(tǒng)稱拉缸。濟(jì)南日邦潤滑油經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)造成拉缸的主要原因有以下幾種:(1)活塞與汽缸配合間隙過小。(2)活塞與汽缸之間潤滑不良，機(jī)油選用不當(dāng)。(3)活塞環(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。(4)活塞或活塞環(huán)傾倒一側(cè)，緊壓汽缸壁上。(5)發(fā)動機(jī)大修后沒經(jīng)磨合好即長時間高速或重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)發(fā)動機(jī)冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障。(7)機(jī)油不清潔，含大量雜質(zhì)。(8)長期超載低速行駛。(9)非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量差。
回答者：網(wǎng)友
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