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世界上的第一輛會(huì)飛的汽車是哪個(gè)國(guó)家造的

會(huì)飛的汽車，好想要啊，可是不知道是哪個(gè)國(guó)家造的?！ぁぁぁぐ?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-16

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也許有人在堵車時(shí)會(huì)幻想自己的汽車能突然“飛離地面”，躍過無數(shù)停滯不前的汽車。這種想法可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。人們想象了幾十年的會(huì)飛的汽車將真真切切地進(jìn)入我們的現(xiàn)實(shí)生活中?，F(xiàn)在美國(guó)一汽車公司馬上要把飛行汽車投入運(yùn)營(yíng)。會(huì)飛的汽車問世2009年正式投產(chǎn)好萊塢電影《神鳥特工隊(duì)》中曾出現(xiàn)一款能在馬路上奔馳的飛行器，如今幻想成了現(xiàn)實(shí)。當(dāng)天上的汽車越來越多，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)空中交警，來要求人們不要隨天吐痰呢？展開雙翅的“飛躍”就是一款小飛機(jī)。也許有人在堵車時(shí)會(huì)幻想自己的汽車能突然“飛離地面”，躍過無數(shù)停滯不前的汽車。這種想法可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。人們想象了幾十年的會(huì)飛的汽車將真真切切地進(jìn)入我們的現(xiàn)實(shí)生活中?，F(xiàn)在美國(guó)一汽車公司馬上要把飛行汽車投入運(yùn)營(yíng)。今年美國(guó)麻省理工學(xué)院的“勒梅爾森”學(xué)生獎(jiǎng)及3萬美元授予了該校航空學(xué)系的博士卡爾戴爾奇，他發(fā)明了一架名叫“飛躍（Transition）”的個(gè)人空中汽車。這名博士并沒有把獎(jiǎng)金直接拿回家，而是徑直來到了汽車公司泰拉夫加Terrafugia，他希望能在2009年前把這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)中去。能飛的汽車？能跑的飛機(jī)？這架新型交通工具到底屬于會(huì)飛的汽車還是會(huì)跑的飛機(jī)？泰拉夫加公司給下的原始定義其實(shí)是“能路面開動(dòng)的飛機(jī)（Road-ableaircraft）”，它必須在飛機(jī)場(chǎng)下降、伸縮雙翼，或在路面上駕駛。但是，在他們生產(chǎn)出這款飛機(jī)的消息之后，激動(dòng)的人們?cè)诨ハ噢D(zhuǎn)告時(shí)都將其說成了會(huì)飛的汽車（FlyingCar）。不過，是飛機(jī)是汽車都無所謂了，重要的是這款交通工具性能很好。這款飛行汽車若將機(jī)翼折起來就和SUV款休閑車很像，可以像普通汽車一樣在馬路上行駛。展開機(jī)翼時(shí)，他就能在空中飛行。“飛躍”在空中時(shí)，能夠飛到100到500英尺高。它可以使用普通汽油為燃料，燃料箱容量是20加侖。該車在空中飛行時(shí)耗油量約為每小時(shí)15升，在地面行駛時(shí)耗油量為每小時(shí)8－10升。每加侖的耗油在空中能跑30公里，和城市里一樣，而在高速公路上則能跑40公里?！帮w躍”的最大展翅寬為325英寸，最大翼長(zhǎng)為225英寸?？s起來時(shí)，就和一輛小型的普通私家車大小，可以停在任何一個(gè)地方。這個(gè)交通工具在地上的速度為80英里，在空中的速度則為130英里，和直升機(jī)差不多。它的巡航速度約為192公里，起飛前的最小滑跑距離為450米左右。這些性能都類似直升機(jī)，設(shè)計(jì)人員建議駕駛員還是不要在公路上隨意起降，還是應(yīng)該在專門的機(jī)場(chǎng)跑道上起降。折疊后的“飛躍”飛行汽車。價(jià)格相當(dāng)一部豪華車所有配件中，最關(guān)鍵的零件是一臺(tái)功率為100馬力的Rotax912的ULS型發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以驅(qū)動(dòng)安裝在尾部的螺旋槳，也可以驅(qū)動(dòng)汽車的前輪?！帮w躍”的起飛重量為1320磅，最大載重量為430磅。能夠承載兩名乘客和一定重量的行李。不過，“飛躍”在2009年之前還無法到達(dá)消費(fèi)者手中。目前該公司已經(jīng)生產(chǎn)出“飛躍”的原型，大小約為真車的五分之一。但首輛車要到2008年年底才能完工，正式銷售則更要等到2009年。可以料到，普通人是買不起這樣的飛機(jī)汽車的。一架泰拉夫加的售價(jià)估計(jì)約在15萬美元左右，不過，人們可以事先支付5％，也就是7400美元左右的費(fèi)用來對(duì)該車進(jìn)行預(yù)訂。人們可能認(rèn)為這么昂貴的車一定特別難保養(yǎng)，其實(shí)不然。一輛“飛躍”車的耗油量估計(jì)和本田汽車差不多。而且，既然“飛躍”在空中能以每小時(shí)130英里的速度前進(jìn)，這也極大地省下了路面上堵車時(shí)花費(fèi)的時(shí)間。這樣，就的的確確實(shí)現(xiàn)了“直達(dá)”的目標(biāo)。車迷歡欣，對(duì)手不爽飛行汽車出來后，大部分車迷、飛機(jī)迷、科幻小說迷和經(jīng)常堵車者最為歡欣鼓舞。他們紛紛在博客中表達(dá)自己的激動(dòng)之情。一名愛車者說，自己長(zhǎng)久以來一直在夢(mèng)想著有朝一日能出現(xiàn)飛行汽車，現(xiàn)在的“飛躍”盡管不是他一直所想的，但也“總比沒有好”，而另一個(gè)車迷更是把發(fā)明者卡爾稱之為“天才”?！叭祟悘娜莸卦俅未驍×酥亓Α彼?dòng)地表態(tài)。也有人表示，飛行汽車的先行出產(chǎn)可能會(huì)在這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生壟斷，因?yàn)楝F(xiàn)在還有眾多公司的80個(gè)項(xiàng)目都在這方面躍躍欲試，其中39個(gè)已經(jīng)在操作之中，而飛行汽車的最大對(duì)手，可能來自一個(gè)也同樣已經(jīng)出產(chǎn)類似車的公司。摩樂（Moller）國(guó)際汽車公司在今年4月份開發(fā)出了名為“M400天行汽車（skycar）”的飛機(jī)?！疤煨衅嚒痹?月到9月芝加哥科技博物館的達(dá)·芬奇展覽中首次展出?！癕400天行汽車”的燃料不是汽油而是酒精，它每加侖酒精能行駛20英里，攜帶四個(gè)人。摩樂公司開發(fā)的垂直起降汽車。當(dāng)時(shí)該公司稱，他們制造出了人類第一架個(gè)人能承受的“垂直起降汽車”（VTOL）。在介紹自己的車時(shí)，他們說：“即使是法拉利這樣的好車，即使有著再高級(jí)的引擎，當(dāng)高速公路上所有車的速度都被限制在20公里之內(nèi)，那還有什么意思？”但是，當(dāng)一輛飛機(jī)的造價(jià)高于50萬美元時(shí)，即使再高級(jí)的飛行汽車，普通人也買不起。這輛M400天行汽車的造價(jià)高達(dá)50萬美元，而相比之下，“飛躍”牌飛行汽車價(jià)格不及其三分之一，且性能比它更貼近真實(shí)的普通汽車。天空會(huì)不會(huì)交通堵塞？發(fā)行“M400天行汽車”的摩爾博士曾很樂觀地稱：“十年內(nèi)25％的居民都將能使用上飛行汽車，25年內(nèi)這個(gè)比例將增長(zhǎng)到90％?！比绻磺姓姹凰f中了，屆時(shí)地面可能真將不再有交通堵塞了，但會(huì)不會(huì)天上有呢？■試駕初體驗(yàn)出行飛行員都知道，飛機(jī)是個(gè)嬌貴的東西，輕微的碰撞也會(huì)毀掉飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能。所以迪特里奇面臨的最大的挑戰(zhàn)是使“轉(zhuǎn)換”具備陸空兩棲能力。當(dāng)它處于汽車模式時(shí)，它將尾部折疊，伸出保險(xiǎn)杠。兩個(gè)垂直穩(wěn)定器的控制面折疊起來，收縮到機(jī)體內(nèi)，避免螺旋槳撞成碎片。駕駛汽車飛機(jī)只有兩個(gè)座位，沒有后備廂。所以這種飛機(jī)并不適于長(zhǎng)途旅行，汽車飛機(jī)可以達(dá)到高速路要求的速度，可以在出售優(yōu)質(zhì)無鉛汽油的任何一個(gè)加油站加油。轉(zhuǎn)換在跑道上，汽車飛機(jī)可以變形，尾部折疊起來，機(jī)翼放平，然后鎖定到位，垂直穩(wěn)定器的控制面豎起來。飛機(jī)的安全系統(tǒng)，比如指紋掃描器將為汽車飛機(jī)把關(guān)，如果不是主人，誰也甭想將它開走。飛行“轉(zhuǎn)換”汽車飛機(jī)的巡航速度為時(shí)速120英里（1英里約等于1.6公里），機(jī)艙內(nèi)部是最普通的飛行控制儀，操作起來并不復(fù)雜。迪特里奇表示，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)飛行員來說并不陌生。如果遇上壞天氣，你只需要飛到最近的機(jī)場(chǎng)降落，然后像駕駛汽車一樣，把它開回家就可以了: 回答者：網(wǎng)友

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