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汽車手剎要怎么使用?
新手剛學車不懂,汽車手剎要怎么使用,謝謝。
問
提問者:網友
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2018-04-06
最佳回答
1:確定手剎手柄的工作位置。 2:當手柄拉到整個行程的四分之三時,手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置。應該先找出這個工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定,一般5~7格之間是正常的位置。 3:檢查手剎機構的效能,也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上,踩住制動踏板,掛空擋,將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。 4:檢查手剎的靈敏度,這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不夠理想,可以通過調節(jié)手剎的拉線來解決。 汽車手剎 都是漸緊式的,無檔位。 行駛的記得要把手剎松開,手剎片要第20000KM保養(yǎng)一次。 1:確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定,當手柄提拉到整個行程的四分之三時,手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發(fā)出的“喀噠”聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的四分之三的位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點,可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。 2:接下來就是檢查手剎機構的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。由于制動器內存在間隙,有時在松開踏板后,汽車會輕微滑動,然后才停住,只要這個滑動的距離很小,手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是,檢查時要做好汽車發(fā)生滑動的準備,所以要注意周圍的環(huán)境。 3:除了制動效能外,還應該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過,這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多。 4:在上述檢查中,如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節(jié)手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構,用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是,有些汽車的調節(jié)機構設在車底,如果不便調整,應該交由專業(yè)的維修人員來處理。 汽車在使用過程中,手剎的使用率是非常高的,可手剎并不是“萬能保險”,它的效能會隨使用次數的增加而下降。很多時候,明明手剎已經拉上了,但由于系統(tǒng)失效或者使用不當而起不到應有的作用,從而造成事故,因此車主應該定期對愛車的手剎進行適當的維護與檢查。 有人因為不定期保養(yǎng),手剎往往要抬兩次才能將車剎住,一旦停車的時候漫不經心,車子就會微微往后移動,好幾次差點和后面的車“親密接觸”,所以手剎的使用和維護不能小視。 確定手剎手柄的工作位置 與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常,當手柄提拉到整個行程的70%時,手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定??梢詫⑵囃T诒容^安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發(fā)出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點。 檢查手剎機構的效能 把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。 測試手剎的靈敏度 除了制動效能外,還應該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中,如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想,通??梢酝ㄟ^調節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構,用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車鋼纜的長度??捎行┢嚨恼{節(jié)機構設在車底,如果不便調整,應該交由專業(yè)的維修人員來處理。 高速行駛莫用手剎 有許多車主認為遇上制動系統(tǒng)失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密,左右兩側的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側滑。正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
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