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今年流行什么車型？

我想年底買車大多時間在工地用偶爾也會出門在場合情況下用不超過25W的有什么車比較合適最好是多座的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-23

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今年流行SUV，超市越野車商務(wù)車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。別克商務(wù)，瑞風(fēng)，東風(fēng)風(fēng)行，豐田大霸王等都是商務(wù)車。設(shè)計 MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpose Vehicle，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車、旅行車和商務(wù)車于一身的車型。中規(guī)中距的子彈頭造型車身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數(shù)用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。尤其是對于高端車型，只要你擁有寬敞的空間、舒適的真皮座椅以及豪華的娛樂設(shè)施，那么你就是一輛出類拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半個月的面包干一樣毫無生氣、哪怕你的內(nèi)飾與二十年前相比沒有絲毫變化…… 突破就這樣MPV的“純實用主義時代”一直持續(xù)到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設(shè)計。QUEST有著一位細(xì)致認(rèn)真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，最重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那里正是世界上最大的MPV市場。雖然QUEST的血統(tǒng)有些復(fù)雜，不過2002年底特律車展上的首次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，正式在美國市場上市。　　在國內(nèi)說起MPV，消費者可能覺得陌生，但說起“子彈頭”卻大都知曉，比如20世紀(jì)90年代中期進(jìn)口的美國通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產(chǎn)制造的角度講，MPV進(jìn)入中國時間并不長，不過5年多的時間。國內(nèi)商務(wù)車型真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達(dá)普利馬今年快過了明年會流行SUV 車。只是交通工具。我沒太大興趣。無所謂老掉牙，不需要時髦想法，沒創(chuàng)意不需害怕。不在乎什么流行不流行。真心。高興就好? 咄咄逼人的活力動感，一往如前的豪邁氣勢，意大利式的熱血奔放——這些用來形容卓越非凡的蘭博基尼(Lamborghini)品牌再貼切不過了。1998年德國奧迪汽車股份公司將這一著名的意大利跑車制造商納入麾下。為慶祝該品牌創(chuàng)立40周年，專門負(fù)責(zé)奧迪百年來歷史上經(jīng)典老車的“奧迪歷史文化”部門為紀(jì)念費魯吉歐.蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)畢生心血和這一豪華汽車商的傳奇歷史，特地在奧迪總部英戈爾斯塔特的奧迪汽車博物館舉辦了“‘奔?！瘶?biāo)志伴隨蘭博基尼風(fēng)雨四十”展覽會，時間從2003年9月27日至2004年1月26日。奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌不但在品牌精神上與奧迪有共同之處，都是在科技上不斷進(jìn)取，追求激情動感；他們的創(chuàng)始人也有驚人的相似之處。奧迪的霍希和費魯吉歐.蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家而曾被大品牌拒之門外，并毫不氣餒的創(chuàng)立了自己成功的品牌。蘭博基尼S.p.A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐.蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。星相金牛座的費魯吉歐.蘭博基尼終生都表現(xiàn)出其星座的典型特質(zhì)。這個意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公?！睒?biāo)志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點——挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。費魯吉歐.蘭博基尼在意大利戰(zhàn)后制造了一系列的拖拉機(jī)、燃油燃燒器及空調(diào)系統(tǒng)，從而為自己的品牌樹立了聲望，并于1963年在意大利Sant'Agata成立了自己的車廠。據(jù)說有一次蘭博基尼這個跑車迷打算和恩佐.法拉利( Enzo Ferrari)會面，想對其產(chǎn)品提些改進(jìn)建議。然而法拉利并無意聽取一個拖拉機(jī)制造商的意見。雖未經(jīng)考證，這則軼事始終在圈內(nèi)流傳。不論事實真相如何，一年后首款蘭博基尼跑車——蘭博基尼 350 GTV——面世了，它標(biāo)志著一段令人稱奇的成功之路的開始。沒人能想到日后世界上的一些超級名流會競相購買蘭博基尼，長長的名冊中有法蘭克辛納屈(Frank Sinatra)和保羅.麥卡特尼(Paul McCartney)。所有記載各個時代最成功跑車的編年史中無一不載錄了蘭博基尼的兩款著名跑車“Countach”和“Miura”。經(jīng)歷了一系列坎坷波折之后，: 回答者：網(wǎng)友

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