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車?yán)锬膫€(gè)位置最安全？

車?yán)锬膫€(gè)位置最安全？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-13

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2、駕駛員后排座位原因：許多人都認(rèn)為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)肯定會(huì)無(wú)意識(shí)的躲閃，就算不躲，也還有司機(jī)在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實(shí)不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當(dāng)車從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上“二環(huán)十三郎”速度的哥們，那肯定是“撞你沒商量”！ !!!!!! 2、駕駛員后排座位原因：許多人都認(rèn)為這個(gè)位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)肯定會(huì)無(wú)意識(shí)的躲閃，就算不躲，也還有司機(jī)在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實(shí)不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當(dāng)車從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上“二環(huán)十三郎”速度的哥們，那肯定是“撞你沒商量”！ !!!!!! 參考文獻(xiàn)：http://wenwen.soso.com/z/q136296396.htm?pid=ask.box 太平洋網(wǎng)2011年6月21日?qǐng)?bào)道　汽車集團(tuán)的AG部門開始向德國(guó)的民眾運(yùn)送第二批測(cè)試用的blue-e-motion 電動(dòng)車，所有測(cè)試的80臺(tái)車輛之中長(zhǎng)沙車主資料，有53臺(tái)會(huì)被送往柏林，而其余的則會(huì)送往漢諾威以及沃爾福斯伯格。大眾高爾夫電動(dòng)車這些車輛將會(huì)用于各種用途的測(cè)試，大多數(shù)的測(cè)試人員應(yīng)該是大眾汽車的合作伙伴，也是大眾認(rèn)定的未來的電動(dòng)車使用大戶企業(yè)名單。這里面包括了著名的飲料公司可口可樂AG，著名的輪胎公司Continental AG，德國(guó)聯(lián)邦鐵路和德國(guó)。 "高爾夫blue-e-motion的此次測(cè)試是大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展計(jì)劃之中的一個(gè)碑。這一舉動(dòng)能夠讓我們?cè)诟鱾€(gè)方面都保證自身細(xì)節(jié)的盡可能的完美包頭市車主資料，包括日常的駕駛性，以及量產(chǎn)的可能性都會(huì)在這次的測(cè)試中反映出來。"大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)牽引元件開發(fā)部門的魯?shù)婪?克萊伯斯表示。大眾高爾夫電動(dòng)車電動(dòng)版高爾夫?qū)?huì)成為大眾于2013年開始面對(duì)全球銷售的第二款電動(dòng)車，而大眾表示在這一年會(huì)推出3款電動(dòng)車。其余的2款電動(dòng)車包括： Up! 電動(dòng)車（Up! blue-e-motion）和捷達(dá)電動(dòng)車（Jetta blue-e-motion）。根據(jù)近日大眾汽車在上海舉辦的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)媒體交流會(huì)的情況看起來，大眾汽車集團(tuán)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則還有一款朗逸電動(dòng)車（Lavida blue-e-motion）。朗逸電動(dòng)車（Lavida blue-e-motion）是大眾汽車針對(duì)中國(guó)這一全球最重要的市場(chǎng)量身打造的電動(dòng)車型龍海市車主電話。大眾Up！電動(dòng)車大眾高爾夫使用的電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出功率達(dá)到113馬力，可以讓車子在11.8秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度，最高速度更是達(dá)到137公里每小時(shí)。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)表示昭通市車主電話，電動(dòng)版高爾夫一次性充滿電之后的行駛距離超過144公里。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩博士表示："我們要讓更多的人買得起電動(dòng)車，并且要不斷提高電動(dòng)車的日常實(shí)用性，這樣才能真正取得電動(dòng)車發(fā)展的成功。只有電動(dòng)車在世界各地都得以普及，那時(shí)候我們才能真正說：汽車的電動(dòng)時(shí)代以及可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代來到了。" 大眾朗逸電動(dòng)車同時(shí) 河池市車主資料，從技術(shù)發(fā)展的過程來看，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi) 巢湖市車主資料，電動(dòng)車技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將會(huì)共存，因此大眾汽車也始終致力于通過技術(shù)研發(fā)，大力發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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