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什么是FR車型阿?FR車型

什么是FR車型阿?FR車型: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-08

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FR是"Front Engine,Rear Drive"的簡(jiǎn)寫,是用來(lái)描述一輛汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)布局的最基本資料之一.意思是"前置引擎, 后輪驅(qū)動(dòng)",即所謂"前偈后驅(qū)".顧名思義,車的引擎放在車頭,透過(guò)一條傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳到尾部車輪,再經(jīng)尾部車輪將動(dòng)力轉(zhuǎn)到地面.車的前輪是沒(méi)有動(dòng)力的,只作轉(zhuǎn)向之用.在現(xiàn)存汽車布局中,它可算是較舊的一種,多用于大車或跑車.優(yōu) 點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,操控敏捷.缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸占據(jù)車箱空間( 一般的計(jì)程車后排中座凸起的位置就是傳動(dòng)軸所在)和帶來(lái)額外重量.此外,FR雖操控敏捷,于轉(zhuǎn)彎速度過(guò)高失控時(shí)卻不如FF(前偈前驅(qū))和4WD(四輪驅(qū)動(dòng))般易修正. 在30年前，絕大多數(shù)轎車都是FR形式，例如當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的進(jìn)口車“伏爾加”、“華沙”及國(guó)產(chǎn)車“上?！迸?、“紅旗”牌等轎車，都是FR形式。FR與FF的主要區(qū)別在于，F(xiàn)R的變速器與驅(qū)動(dòng)橋是一前一后布置，中間有一根貫穿車廂地板下的傳動(dòng)軸相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是縱向布置。這樣安排有利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，對(duì)軸荷分配及操縱部件布置有利，緊急啟動(dòng)和爬坡能力強(qiáng)，前輪磨損小，制造成本也低；缺點(diǎn)是汽車重量大，由于有傳動(dòng)軸使得車廂地板要為它凸出一條通道，在一定車長(zhǎng)下，車廂空間比較小。FF的變速器與驅(qū)動(dòng)橋合成一體，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，既減輕重量也減小了功率損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向布置，利于車廂前移設(shè)計(jì)，在一定車長(zhǎng)下，車廂空間比較大；由于前軸負(fù)荷稍大于后軸，行駛時(shí)的汽車操縱穩(wěn)定性也比較好。缺點(diǎn)是當(dāng)緊急啟動(dòng)與爬坡時(shí)車輛重心后移，前驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；前輪轉(zhuǎn)向又兼驅(qū)動(dòng)，磨損也較快。可以說(shuō)，F(xiàn)R與FF各有優(yōu)缺點(diǎn)，不能說(shuō)誰(shuí)比誰(shuí)更加優(yōu)越。一般而言，F(xiàn)R的車重量比較大，軸距也比較長(zhǎng)，因此從整體設(shè)計(jì)及使用經(jīng)濟(jì)上考慮，現(xiàn)在更多應(yīng)用于高級(jí)轎車。為什么銳志要采用FR，這有豐田自己的考慮，可能在目前中級(jí)轎車普遍采用FF的情況下現(xiàn)在銳志采用FR形式，顯得更有另類特征以吸引消費(fèi)者的注意力，或是其它什么原因。銳志采用這種驅(qū)動(dòng)形式，它的軸距達(dá)到2.85米，不要以為它的車廂空間一定就會(huì)很大，因?yàn)樵谄囋O(shè)計(jì)中，一定的車廂空間，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的軸距和汽車總長(zhǎng)度為最小，也就是說(shuō)在相同的車廂尺寸下，F(xiàn)R比FF的汽車軸距要大。所以，不能夠光看銷售商提供的一張規(guī)格價(jià)格表上的參數(shù)，就以為這輛車比另一輛車有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴煌脑O(shè)計(jì)與布置其參數(shù)的意義就會(huì)發(fā)生變化。最實(shí)在的方式就是看看樣車親身體: 回答者：網(wǎng)友

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