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世界著名汽車集團及其品牌都有哪些

世界著名汽車集團及其品牌都有哪些
問 提問者：網友 2017-05-08
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一樣，我的就是伙伴 哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。 捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的， 厚度為:1.2毫米 國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。 這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。 我感覺現在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。 一樣，我的就是伙伴 哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。 捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的， 厚度為:1.2毫米 國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。 這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。 我感覺現在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。 一樣，我的就是伙伴 哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。 捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的， 厚度為:1.2毫米 國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。 這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。 我感覺現在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。 一樣，我的就是伙伴 哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。 捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的， 厚度為:1.2毫米 國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。 這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。 我感覺現在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。
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