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怎樣檢測(cè)汽車每個(gè)傳感器的好壞
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-12-30
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自身設(shè)計(jì)的缺陷,沒(méi)法解決,建議去4s店看一下。 當(dāng)汽車以時(shí)速約40km行駛時(shí),加速至3000~4000r/min時(shí),轉(zhuǎn)速表指針會(huì)急劇降至2000r/min,而不是緩慢下降至500r/min左右,但此時(shí)車輛提速較為困難,可以認(rèn)定變速器已進(jìn)入換擋點(diǎn)了。 經(jīng)檢查變速器油液面正常,隨后路試進(jìn)行升擋車速檢查。一般4速自動(dòng)變速器在
節(jié)氣門
開度保持在1/2時(shí),正常情況下由1擋升至2擋時(shí)車速為25~35km/h;由2擋升至3擋時(shí)車速為55~70km/h;由3擋升至4擋時(shí)(超速擋)車速為90~120km/h。若汽車在行駛中加速無(wú)力,升擋車速明顯低于上述范圍,則說(shuō)明升擋車速過(guò)低(即升擋過(guò)早);若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊,升擋車速明顯高于上述范圍,則說(shuō)明升擋車速過(guò)高(即升擋過(guò)遲)。圖1為自動(dòng)變速器的換擋圖,圖中實(shí)線為升擋曲線,虛線為降擋曲線。通常液力控制自動(dòng)變速器的升擋車速和節(jié)氣門的開度變化關(guān)系圖呈曲線狀,如圖1-a所示;電子控制自動(dòng)變速器的升擋車速和節(jié)氣門變化關(guān)系圖呈階梯狀 升擋車速太低一般是控制系統(tǒng)的故障所致,換擋車速太高則除了控制系統(tǒng)故障外,也可能是換擋執(zhí)行元件故障所致。帶有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的汽車在做自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí),應(yīng)注意觀察汽車行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況,它是判斷自動(dòng)變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。將此車置于經(jīng)濟(jì)模式,節(jié)氣門保持在1/2開度范圍內(nèi),在汽車由起步加速直至升入高速擋的整個(gè)行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都低于3000r/min,通常在加速至即將升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到2500~3000r/min,在剛剛進(jìn)擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降至2000r/min左右;此車在1-2擋進(jìn)擋時(shí)車速為20~30km/h,2-3擋進(jìn)擋時(shí)卻達(dá)到了80km/h,而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針竟達(dá)到了4000r/min以上,同時(shí)繼續(xù)加大油門,往上OD擋無(wú)進(jìn)擋感覺。憑經(jīng)驗(yàn)判斷是升擋過(guò)遲。 導(dǎo)致升擋過(guò)遲的原因有:節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);主路油壓或節(jié)氣門油壓太高;電腦或傳感器有故障。 此車自動(dòng)變速器無(wú)節(jié)氣門拉索,根據(jù)故障原因判斷分析,懷疑是節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)造成升擋車速過(guò)高。
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