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想買輛5W左右的小車開著玩,幫忙推薦幾款車

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提問者:網(wǎng)友 2018-03-26
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第一印象:在這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)做得不錯(cuò)了從內(nèi)到外,自由艦可能是吉利造車史上最少臨摹的作品。自由艦的外形雖然不是十分吸引眼球,但沒有一根線條或一個(gè)部分是眼熟的,黑底的一體式大燈是最近流行的運(yùn)動(dòng)元素之一,但變形蟲形大燈輪廓以及和氣的中網(wǎng)又讓自由艦很平易近人。車身尺寸不大,看上去感覺比富康小一點(diǎn)點(diǎn)。值得一書的是內(nèi)飾,給人耳目一新的感覺,儀表臺(tái)的塑料質(zhì)地和花紋有點(diǎn)寶馬X3的感覺,偏硬但不失質(zhì)感,相形之下,空調(diào)出風(fēng)口和方向盤的做工和用料就顯得有點(diǎn)不般配了。特別是方向盤,駕駛者成天握著的,筆者的個(gè)人意見是要不惜工本做到最好,大小、方向盤環(huán)的粗細(xì)要合手,手握的地方最好蒙覆打孔真皮……哈哈,要求太高了,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的車當(dāng)中,吉利已經(jīng)做得不錯(cuò)了。坐位有點(diǎn)高,視線自然不錯(cuò),但方向盤調(diào)到最高和大腿的距離還是略微貼近了一些;座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,調(diào)整還算方便。發(fā)動(dòng)機(jī)不算寧靜,但意外的是動(dòng)力,1.6L排量的吉利自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)自由艦是如此輕松,每松一腳離合器,車便沖動(dòng)地向前一躥,這股沖勁直到4擋才趨于平緩,因此愛好運(yùn)動(dòng)駕駛方式的人可以把自由艦開得很“辣”,如果是斯文人,1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也足夠了。駕駛感受:對(duì)吉利而言是飛躍性的進(jìn)步在濱江區(qū)寬闊的大道上跑直路,托輕量車身和超強(qiáng)動(dòng)力的福,加速干脆利索。慢車時(shí)助力轉(zhuǎn)向啟動(dòng)有些微的滯緩,但高速時(shí)并不輕飄;以自由艦比較大的離地間隙想來轉(zhuǎn)向的傾側(cè)會(huì)比較大,但實(shí)際表現(xiàn)卻很讓人意外,自由艦彎中傾側(cè)比想像的要小,車身整體感不錯(cuò)?;卣院笤俑杏X自由艦的避震,原來是偏重硬朗扎實(shí)風(fēng)格的,是吉利積極參加拉力賽車的心得,還是從法式底盤取到了真經(jīng)呢?總之我很喜歡這種風(fēng)格,很軟的避震其實(shí)是不舒適的,在尚未具備極深功力造出猶如寶馬般感覺不出硬的硬,同時(shí)又受成本限制的情況下,取路感清晰的歐式簡(jiǎn)練懸架是明智而現(xiàn)實(shí)的。除了外形不夠火辣,自由艦其實(shí)是很“辣”的車;除了部分內(nèi)飾部件不夠理想,自由艦已經(jīng)顯示了吉利飛躍性的進(jìn)步:技術(shù)很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),吉利自主開發(fā)的五速手動(dòng)變速箱,扎實(shí)的底盤,整體上,自由艦可以讓吉利人自信地展示學(xué)習(xí)和市場(chǎng)磨練的成績,吉利在造車上從此有了更大的自由空間和更強(qiáng)的自主能力。
回答者:網(wǎng)友
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