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為什么拉貨的車子大部分燒柴油，小轎車都是燒汽油的？

為什么拉貨的車子大部分燒柴油，小轎車都是燒汽油的？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-10
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這個跟兩種發(fā)動機的特點有關，柴油發(fā)動機是靠壓燃式點火，壓縮比高，能達到15，汽缸行程當然就長，行程長了也就意味著做功時間長，發(fā)動機扭矩就大。起步，加速就更有勁。正因為汽缸行程長！柴油發(fā)動機的轉速并不會很高，一般載貨卡車，發(fā)動機上3500轉就是紅區(qū).所以功率相對汽油發(fā)動機小。車速也慢，但這只是在中國技術落后留下的問題！在歐州，柴油發(fā)動機占半數(shù)！技術比汽油發(fā)動機的還復雜！真正把省油減排高速做到了位。而汽油發(fā)動機絕對比不過柴油發(fā)動機！汽油發(fā)動機用的是點燃式點火.壓縮比不會太大，一般順自吸氣的在8~11，增壓的也不會超過14。汽缸行程短，扭矩沒柴油機大，但轉速高，單缸的摩托車都可以隨時上7000轉。車速也就快。所以大多數(shù)追求速度的乘用車都用汽油動力。而用于載貨的則一律柴油。
回答者：網(wǎng)友
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