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某款汽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性

某款汽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-20

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當(dāng)然選天語sx4了，天語最大的優(yōu)點(diǎn)就是特靜，怠速聲音特小。整體上看還是不錯的，整車外形前衛(wèi)富有運(yùn)動感，動力很好，配置超高例如6CD、智能鑰匙、真皮座椅、三伏帶音量控制的運(yùn)動型方向盤、自動恒溫空調(diào)等等，這些都是10W元車上很少見的，再有安全性好（有6個氣囊），并且軟件方面也很高采用ABS8.0版本是現(xiàn)在用在奔馳等級別車上的，因?yàn)橥庑慰崴菩⌒蚐UV，所以它的底盤高輪胎款通過性和穩(wěn)定性都比同級車高，屬于cross車型。最重要的是它采用的是鈴木現(xiàn)在最省油的發(fā)動機(jī)，超省，而且怠速聲音小。當(dāng)然選天語sx4了，天語最大的優(yōu)點(diǎn)就是特靜，怠速聲音特小。整體上看還是不錯的，整車外形前衛(wèi)富有運(yùn)動感，動力很好，配置超高例如6CD、智能鑰匙、真皮座椅、三伏帶音量控制的運(yùn)動型方向盤、自動恒溫空調(diào)等等，這些都是10W元車上很少見的，再有安全性好（有6個氣囊），并且軟件方面也很高采用ABS8.0版本是現(xiàn)在用在奔馳等級別車上的，因?yàn)橥庑慰崴菩⌒蚐UV，所以它的底盤高輪胎款通過性和穩(wěn)定性都比同級車高，屬于cross車型。最重要的是它采用的是鈴木現(xiàn)在最省油的發(fā)動機(jī)，超省，而且怠速聲音小。其實(shí)就是歐系跟日系車的差別一個皮厚吃油但安全一個皮薄省油但多少不放心高爾夫GTi為例動力性能：2.0T（渦輪增壓） FSI發(fā)動機(jī)．200匹馬力/28.6kgm的輸出、DSG雙離合器直接換檔變速箱，0到100km／h加速只要6.9秒燃油經(jīng)濟(jì)性：FSI發(fā)動機(jī)．更加節(jié)省燃油，提高燃油效率制動性：配備ABS、ESP系統(tǒng)，剎車方面100公里/小時-0的剎車距離為39米當(dāng)然選天語sx4了，天語最大的優(yōu)點(diǎn)就是特靜，怠速聲音特小。整體上看還是不錯的，整車外形前衛(wèi)富有運(yùn)動感，動力很好，配置超高例如6CD、智能鑰匙、真皮座椅、三伏帶音量控制的運(yùn)動型方向盤、自動恒溫空調(diào)等等，這些都是10W元車上很少見的，再有安全性好（有6個氣囊），并且軟件方面也很高采用ABS8.0版本是現(xiàn)在用在奔馳等級別車上的，因?yàn)橥庑慰崴菩⌒蚐UV，所以它的底盤高輪胎款通過性和穩(wěn)定性都比同級車高，屬于cross車型。最重要的是它采用的是鈴木現(xiàn)在最省油的發(fā)動機(jī)，超省，而且怠速聲音小。其實(shí)就是歐系跟日系車的差別一個皮厚吃油但安全一個皮薄省油但多少不放心高爾夫GTi為例動力性能：2.0T（渦輪增壓） FSI發(fā)動機(jī)．200匹馬力/28.6kgm的輸出、DSG雙離合器直接換檔變速箱，0到100km／h加速只要6.9秒燃油經(jīng)濟(jì)性：FSI發(fā)動機(jī)．更加節(jié)省燃油，提高燃油效率制動性：配備ABS、ESP系統(tǒng)，剎車方面100公里/小時-0的剎車距離為39米: 回答者：網(wǎng)友

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