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SRV與SUV有什么區(qū)別

SRV與SUV有什么區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-16

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SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車。這里主要是指那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。實際上，現(xiàn)代概念的越野車與SUV已經(jīng)相當(dāng)混淆，如雪佛蘭“開拓者”、德國奔馳M級越野車及價廉物美的韓國圣達(dá)菲(SantaFe)，頗具越野車粗獷豪放的野性，同時，它們也是SUV的典型代表。 SUV起源于上世紀(jì)80年代的美國。最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內(nèi)的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。RV與SRV RV是英文Recreational Vehicles的縮寫,即娛樂休閑車。它最早起源于美國,主要是為了適應(yīng)美國家庭用車追求個性、休閑的需求,多為家庭的第二輛車。在國外,RV并沒有什么明確具體的定義和分類標(biāo)準(zhǔn),多是指一些輕型的運動型汽車。 SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發(fā)展而來的四輪驅(qū)動廂式車，起源于上世紀(jì)80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內(nèi)的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。 sUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進(jìn)入中國。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運動和多用途結(jié)合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，最后就產(chǎn)生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結(jié)合體發(fā)展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，后行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。在發(fā)源地美國，SUV近年來一直穩(wěn)占暢銷車型的頭位，這都是因為它既適合城市行走，又適合野外奔馳，而且非常配合新一代追求張揚、熱愛親近自然的個性。SUV進(jìn)入中國市場后，以較高的性價比贏得眾多消費者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車市場的最亮點，甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼：2003年是SUV元年。SUV新車如雨后春筍般涌現(xiàn)，銷量也如芝麻開花節(jié)節(jié)高。目前市場上低、中、高三種層次上的國產(chǎn)SUV樣樣俱全，低的在10萬元以下，以老車型為主導(dǎo)，新車就以獵豹飛騰、Jeep2500以及新上市的特銳最搶眼；中價車為20萬~40萬元，新成員也不少，有速跑、帕拉丁、華泰特拉卡、獵豹旗艦等，是目前大部分主流廠家爭奪得比較激烈的一塊陣地；高檔就是40萬元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽豐田三分天下，外加進(jìn)口SUV，全面照顧不同消費者的需求. RV與SRV RV是英文Recreational Vehicles的縮寫，即娛樂、休閑汽車。它最早起源于美國，主要是為了適應(yīng)美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，R V并沒有什么明確具體的定義和分類標(biāo)準(zhǔn)，多是指一些輕型的運動型汽車。最早運用RV概念的國產(chǎn)車當(dāng)屬東南汽車公司生產(chǎn)的富利卡多功能車，2000年，富利卡將這款RV推向市場，并在去年再上臺階，推出了檔次更高，個 SUV是英文SportsUtilityVehicles的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車。這里主要是指那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不僅局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。實際上，現(xiàn)代概念的越野車與SUV已經(jīng)相當(dāng)混淆，如雪佛蘭“開拓者”、德國奔馳M級越野車及價廉物美的韓國圣達(dá)菲（SantaFe），頗具越野車粗獷豪放的野性，同時，它們也是SUV的典型代表。 SUV起源于美國，也是近年在美國市場最暢銷的車種。在美國，皮卡(Pickup)是很流行的車輛，受消費者的歡迎。在20世紀(jì)80年代，SUV是為迎合年青白領(lǐng)階層的愛好而在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂體車。SUV4輪驅(qū)動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，后懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，SUV向舒適化發(fā)展，一些車輛具有豪華轎車的功能。例如1999年推出的豐田凌志RX300和寶馬X5，都是建立在豪華轎車基礎(chǔ)上的SUV。 CRV—“城市多功能休閑車”，這應(yīng)該是目前對CRV的準(zhǔn)確定義。一、CRV的四輪驅(qū)動原理說到復(fù)雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅(qū)動。CRV的四輪驅(qū)動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨創(chuàng)的黏性耦合實（適）時四輪驅(qū)動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發(fā)展而來。準(zhǔn)確說來CRV的四輪驅(qū)動不是傳統(tǒng)意義上硬派越野車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，他是一輛在復(fù)雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標(biāo)志。就連CRV的懸掛系統(tǒng)和前輪驅(qū)動模式也決定CRV不是一輛越野車。 1.CRV的四驅(qū)完全是機(jī)械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達(dá)到AWD是不可能的。 2.CRV四驅(qū)實現(xiàn)的先決條件是：前后輪轉(zhuǎn)速不一致。 MPV MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的“微型”，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。后來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強(qiáng)調(diào)其多功: 回答者：網(wǎng)友

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