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關(guān)于自動擋車!

關(guān)于自動擋車!
提問者:網(wǎng)友 2017-12-15
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應(yīng)該是先啟動,再掛擋,自動擋的車,熄火的時候一般都在p擋,啟動之后再根據(jù)需要掛擋,可能是D擋,也可能是R擋,至于N擋是行車途中短暫停車時用的,不是用來起步的 網(wǎng)友您好: 有的車不踩下制動踏板,可以掛到D擋,還有一部分車不踩制動踏板,是掛不到D擋的。因?yàn)閽斓紻檔車會自己前進(jìn),為了安全起見,所以有些車不踩剎車是掛不上D檔的。希望回答對您有幫助。 人們已經(jīng)很熟悉手動擋變速器的使用方法,用起來比較得心應(yīng)手。但是對于自動擋的汽車,人們往往不太會用。在自動擋汽車使用中,有相當(dāng)一批車主對自動變速器的認(rèn)識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤,希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。 誤區(qū)1:長時間停車時仍掛D擋 裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強(qiáng)行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時,發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 誤區(qū)2:高速行駛或下坡時掛N擋滑行 有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行,這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說,雖然動力已經(jīng)切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn),容易引起共振和打滑現(xiàn)象,產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發(fā)動機(jī)熄火。 誤區(qū)3:在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī) 有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發(fā)動機(jī),雖然發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù),只能在P和N擋才能起動),但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。因?yàn)樽詣幼兯倨魃涎b有空擋啟動開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機(jī),避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此,起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。 誤區(qū)4:推車起動發(fā)動機(jī) 裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動,而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因?yàn)椋捎蒙鲜龇椒ㄊ遣荒馨褎恿鬟f到發(fā)動機(jī)上,反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 誤區(qū)5:加大油門就可換到高速擋 有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個擋位。 您好: 根據(jù)上述車輛功能了解,這種情況是屬于自動擋檔位安全操作的情況,道理很簡單,如果不進(jìn)行剎車制動,在掛入D檔時,車輛將會向前行駛,將會帶來安全隱患。 自動檔的車一定要注意要猛踩油和少踩或急剎車 本身自動車比起手動就有缺陷,改完以后只是操控簡單化了,但是費(fèi)油、不靈活,就是最大的缺陷,建議不要改,有改裝的錢不如賣掉手動買自動。 斯柯達(dá)Fabia晶銳主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量,有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩種配備,共分為1.4L手動晶致版、1.4L手動晶靈版、1.6L 手動晶靈版、1.4L手自一體晶享版、1.6L手自一體晶享版五款車型推向市場。整個動力總成(發(fā)動機(jī)和變速箱)與大家熟悉的polo完全相同。從我們試駕的這款1.4L車型表現(xiàn)來看,由于和polo的整備質(zhì)量也非常接近(僅差6KG),所以在動力上的表現(xiàn)也基本一致.油耗6個左右、手動保養(yǎng)最便宜的(手動比自動便宜的多,所以都給你介紹手動的。比如換機(jī)油一項(xiàng)成本自動就比手動高3倍左右)
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