下載手機(jī)汽配人

法拉利\\恩佐?

法拉利\\恩佐?
提問者:網(wǎng)友 2018-04-11
最佳回答
恩佐 法拉利1898年出生于意大利的蒙迪納鎮(zhèn),當(dāng)十歲時便跟著父親到當(dāng)?shù)氐馁愜噲鲇^賽,從小耳聞目睹著賽車的驚險、激烈和刺激,使他熱愛上了賽車。他二十二歲時就加入了一家名叫阿爾法.羅米歐的車隊(duì)。到了三十一歲時,他自組史庫狄里亞.法拉利車隊(duì),從1950年一級方程式世界錦標(biāo)賽迄今,法拉利車隊(duì)共獲得十五次年度車隊(duì)世界冠軍的榮譽(yù),造就了十四位年度車手世界冠軍,這一驕人業(yè)績車壇無人能夠與其比及。 ,少年亡兄?jǐn)嗍肿惚瘋N子植心底 恩佐為何難有笑容的呢?這與他一生中的兩位親人的亡故有關(guān)。許多法拉利的車迷都知道,法拉利車上的"躍馬"司標(biāo)車徽源自于意大利國家空軍91中隊(duì)的隊(duì)徽。這隊(duì)徽成為法拉利車上的司標(biāo)有著一段壯烈而哀傷的故事:恩佐的同鄉(xiāng)也就是恩佐哥哥的戰(zhàn)友法蘭斯科.巴拉卡,在取得意大利皇家騎兵少尉軍銜后并前往法國接受了航空訓(xùn)練,在其訓(xùn)練結(jié)束返回意大利之際,第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了,當(dāng)時的敵對國是奧地利。在雙方激烈的戰(zhàn)斗中,巴拉卡駕機(jī)擊落了對方五架飛機(jī),一舉成為了英雄。巴拉卡因作戰(zhàn)的座機(jī)機(jī)身中部涂漆有"躍馬"的標(biāo)志,這"躍馬"標(biāo)志便成為了意大利這次空戰(zhàn)勝利的圖騰。后來巴拉卡因戰(zhàn)功顯赫而升任為91中隊(duì)的指揮官,"躍馬"便自然而然地成為了91中隊(duì)的隊(duì)徽。 在一次執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務(wù)中,巴拉卡痛失了自己的戰(zhàn)友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛萬分的巴拉卡為了替犧牲了的戰(zhàn)友報(bào)仇,奮勇作戰(zhàn)打擊敵機(jī)。但令人遺憾的是英勇作戰(zhàn)的巴拉卡,在擊落第卅四架敵機(jī)以后,不幸英勇的為國捐軀了。若干年以后,在一次偶然的聚會中,恩佐與巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母親邂逅相識并一見如故。伯爵夫人建議,將"躍馬"的圖騰贈給了恩佐,作為法拉利汽車的司標(biāo)車徽,鑲嵌在車頭上在賽道、街道上迎風(fēng)而駛,以祭奠、告慰兩位英年早逝的國家英雄,表達(dá)永恒的敬悼之意。 當(dāng)時的恩佐在哀傷中,接受了伯爵夫人這項(xiàng)榮耀的禮物。他在仔細(xì)端詳"躍馬"隊(duì)徽時,卻發(fā)現(xiàn)這匹黑鬃的駿馬后兩足直立地張著嘴嘶叫,兩前足懸空舞動而馬尾垂地,給人一種毫無騰越的感覺。因此,恩佐聘請了一些知名的畫家,對隊(duì)徽進(jìn)行了重新構(gòu)思繪圖設(shè)計(jì),于是就繪有了現(xiàn)在的"法拉利式躍馬"雛形--高昂的馬首微張著嘴,其后足單腿立地,而馬尾上揚(yáng)。這一新設(shè)計(jì)的躍馬圖案,給人一種充溢著奔騰激昂、千里一躍、橫掃千軍的躍馬神態(tài)相。 此外,恩佐在新設(shè)計(jì)的躍馬頂端,還加上了意大利綠、白、紅國徽為"天",再以法拉利字母體橫狀串聯(lián)成"地 東營汽車團(tuán)購門戶網(wǎng)站 大件兒網(wǎng)(www.dajianer.com)立志為油城人民提供免費(fèi)平臺,直逼汽車團(tuán)購最低價!讓廣 大車友省心省力買到 優(yōu)惠的 汽車!團(tuán)購客服 QQ1463794395,團(tuán)購熱線 15552753999徐 一個座艙 兩個位 雙門 雙座 就兩個。 你想買個? 一個座艙 兩個位 雙門 雙座 就兩個。 你想買個? 不一樣。 其實(shí)FXX和Enzo的車身尺寸基本一致(兩者的底盤基本一樣),軸距同為2649毫米的它們只是在身長方面有差異??FXX的長度為4831毫米。盡管比Enzo長出一點(diǎn),但是體重卻減輕了99公斤,達(dá)到1235公斤,更加強(qiáng)調(diào)精簡輕量化的賽車極速理念。如果你想打探它從什么方面減肥成功,也許看看車內(nèi)缺少的安全氣囊、空調(diào)和其他舒適性配置就能知曉。 不一樣。 其實(shí)FXX和Enzo的車身尺寸基本一致(兩者的底盤基本一樣),軸距同為2649毫米的它們只是在身長方面有差異??FXX的長度為4831毫米。盡管比Enzo長出一點(diǎn),但是體重卻減輕了99公斤,達(dá)到1235公斤,更加強(qiáng)調(diào)精簡輕量化的賽車極速理念。如果你想打探它從什么方面減肥成功,也許看看車內(nèi)缺少的安全氣囊、空調(diào)和其他舒適性配置就能知曉。 法拉利FXX是在Maranello有史以來生產(chǎn)的最高檔跑車,F(xiàn)XX是法拉利的特殊限量賽車制造知識和其豐富比賽經(jīng)驗(yàn)相互結(jié)合的成果。它將提供一個基本框架,未來的極限車型將在這個框架的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)。這款異常強(qiáng)勁的FXX在各方面都將有絕佳表現(xiàn)。大約有20輛車現(xiàn)正處在制造過程中,用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項(xiàng)目。事實(shí)上,他們將加入法拉利車隊(duì),并在"躍馬"技術(shù)員和專家的直接指導(dǎo)下駕馭新車。 掂,??? IO綈?L? FXX采用了強(qiáng)大的6,262 cc V12引擎,它能以8,500 rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到800 hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設(shè)計(jì)方案,換檔時間不到100ms,這幾乎和那些F1單座賽車一樣快,它們可是當(dāng)今技術(shù)成就的絕對巔峰。 w?П??- ?}5?C慰 Fxx的氣體運(yùn)動學(xué)外觀設(shè)計(jì)尤其具有創(chuàng)新性,其形狀能使向下壓力比之前所能達(dá)到的提高40%。此外,可調(diào)整FXX的活動阻流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。 w??5?T ?謀 uJ 法拉利與普利斯通公司合作,為這款車型設(shè)計(jì)了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設(shè)計(jì)了特殊的剎車?yán)鋮s與踏板系統(tǒng)。 ?:?5?? 幫奮Ο黔? 據(jù)悉,F(xiàn)XX售價150萬歐元,相當(dāng)于人民幣1500萬,是法拉利公司最貴的車,全球才限量20臺。 最近這些年來,法拉利立足于將藝術(shù)級的工程技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上面,來獲得最大的性能,一些耳熟能詳?shù)拿郑ɡ鸊TO,F(xiàn)40,F(xiàn)50,每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點(diǎn)型號數(shù)字不僅僅代表了他們的高性能,也代表著他們是絕無僅有的限量生產(chǎn)的版本。時至2002年,“Enzo Ferrari”出現(xiàn)了,這是對終極性能概念的完整表達(dá),將世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個街道量產(chǎn)車的開發(fā)中去,法拉利是唯一的。這亦是“Enzo Ferrari”獨(dú)有的優(yōu)勢,法拉利擁有15次世界F1制造商冠軍以及15次世界F1車手冠軍的頭銜,長時間的賽道上經(jīng)驗(yàn)的積累,造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗(yàn)融入到量產(chǎn)車?yán)?,法拉利開發(fā)“Enzo”的時候自己設(shè)立的一個目標(biāo)就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達(dá)到對性能的把握,這不得不得益于采用了典型的F1風(fēng)格的人機(jī)界面。   外觀風(fēng)格   由Pininfarina主筆的風(fēng)格主題,是要完全的打破以往設(shè)計(jì)的GTO,F(xiàn)40,F(xiàn)50車型設(shè)計(jì)的觀念,開發(fā)一輛擁有全新形體語言的,看似未來派的汽車。在開發(fā)期間工程師們要達(dá)成的要求便是讓新車與世界F1賽車要有視覺上的聯(lián)系,去掉華麗的空氣學(xué)套件以后,必須呈現(xiàn)以前型號所表現(xiàn)出來的簡潔及輕盈。   在前端,2個水箱空氣進(jìn)氣口以及中央突起的部分,完全是F1賽車車鼻的翻版。縱向的雙氙前大頭燈簇,亦顯示出與眾不同的性格特征。Enzo的車身側(cè)面,與前翼子板外形形成鮮明對比的,與車輪檔板齊平的,狹窄的,中央突出的部分,讓人立刻的想起F1賽車的側(cè)腹!尾部好似被匹大的空氣動力學(xué)滑板驅(qū)使,朝上微翹。車頂非常緊湊,平滑向后微縮,以達(dá)到出色的空氣動力學(xué)要求。   車尾沒有采用尾翼使整車看起來更加的緊湊,鷗翼式的車門與車頂以及前檔泥板相連開合,該系統(tǒng)的選擇,是基于人類工程學(xué)的考慮:縱向上升可以使得駕駛員能更加方便的進(jìn)入座椅,而車頂部分上升甚至可以讓你從上方進(jìn)入車內(nèi)。車門的打開以及關(guān)閉都由氣壓桿輔助。車體大量采用先進(jìn)的復(fù)合材料,部分由碳纖維夾板以及蜂窩狀鋁材制成,不僅保證了車殼的最小化重量,而且有利于外形的塑造,完美將技術(shù)與風(fēng)格揉和在一起。   駕艙風(fēng)格   “純粹以及強(qiáng)烈”是整個駕艙的靈魂,有限的空間以及輕盈的目標(biāo)暗示了整個駕艙非常極端的功能風(fēng)格。所有主要的表面很明顯看得出來是由碳纖維制造,一些功能部件,可以非
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動端查看: 法拉利\\恩佐?
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“法拉利\\恩佐?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。