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豪沃車(chē)制動(dòng)燈線路原理

豪沃制動(dòng)燈和倒車(chē)燈線路是如何走的?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-01
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城市軌道交通一般線路較短,車(chē)站布置相對(duì)較密,機(jī)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要經(jīng)常的啟動(dòng)和停止(制動(dòng))。由于列車(chē)在制動(dòng)時(shí),會(huì)向牽引網(wǎng)回饋能量,致使?fàn)恳W(wǎng)電壓上升,對(duì)系統(tǒng)中供電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生不利影響,所以為了降低電壓,維持牽引網(wǎng)電壓的穩(wěn)定,一般采用在車(chē)輛上安裝能量消耗裝置的方式,將制動(dòng)能量吸收消耗。但是,這種方式會(huì)增加車(chē)輛負(fù)擔(dān),并且會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)溫度升高。為了減少車(chē)載設(shè)備,抑制地鐵洞內(nèi)溫度的升高,目前國(guó)外在車(chē)上不設(shè)置全功率電阻制動(dòng)裝置,而在運(yùn)營(yíng)線的每個(gè)牽引變電所設(shè)置一套總的功率吸收設(shè)備,即再生制動(dòng)能量吸收裝置。1再生制動(dòng)能量吸…
回答者:網(wǎng)友
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