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北汽收購薩博和上汽收購羅孚什么區(qū)別?。?/h1>

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北汽用2億美元收購的是現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列渦輪增壓發(fā)動機、變速器的技術所有權，以及部分生產(chǎn)制造模具。薩博還將支持北汽運用薩博技術研發(fā)制造自主品牌車型。上汽是以約6700萬英鎊買來原MG羅孚25、75兩個車型、全系列發(fā)動機的知識產(chǎn)權。一般而言，一項技術轉(zhuǎn)讓除了轉(zhuǎn)讓必要的圖紙、設計規(guī)范、標準和流程之外，還包括三個環(huán)節(jié)：一是技術轉(zhuǎn)讓后，轉(zhuǎn)讓方對接收方的培訓；二是生產(chǎn)過程中的，轉(zhuǎn)讓方對接收方的指導；三是轉(zhuǎn)讓方對接收方生產(chǎn)產(chǎn)品的評價和驗證。這是一個完整的消化吸收技術的流程，不僅包括購買的圖紙標準，還包括驗證設施，以及開發(fā)管理流程。通過對薩博的整車和動力總成知識產(chǎn)權的轉(zhuǎn)移，北汽集團獲得的是薩博整車開發(fā)體系，創(chuàng)了“know how”的先河。說白了就是上汽收購羅孚那純粹是買殼，人家北汽集團收購的可是薩博的核心技術。不過上汽收購后生產(chǎn)的榮威也一直是叫好叫座，估計北汽集團用薩博技術造車的車應該更給力吧。: 回答者：網(wǎng)友

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