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新手把油門當(dāng)成了剎車，當(dāng)時踩著離合加大油門，轉(zhuǎn)速升到3500轉(zhuǎn)。

新手把油門當(dāng)成了剎車，當(dāng)時踩著離合加大油門，轉(zhuǎn)速升到3500轉(zhuǎn)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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沒有損害（及時有也是很?。?發(fā)動機遇到強大的阻力導(dǎo)致憋滅火了。這其中發(fā)動機會受到較小的影響，油門很大，汽缸中燃油很多但是沒有及時的充分燃燒，導(dǎo)致汽缸中有些許積炭，但車速度提起后，活塞高速運動會把這些積炭都排出。還有影響的就是離合器，導(dǎo)致有沒必要的磨損，但是沒有誰開手動擋的車不磨損離合器。建議樓主不要這么小看你的愛車，很皮實的踩離合器，加油門，沒有任何問題，一般試車都是這樣，3000-5000轉(zhuǎn)都很正常！4s店試車都是這樣，沒有一點損傷，合理的！但是你后面的問題就很嚴(yán)重了！松離合器讓發(fā)動機憋熄火！這是最要不得的！轉(zhuǎn)速丟開油門后，可能保持1-2秒鐘，畢竟離合器踩著在，曲軸原先速度，和后來的慣性，再是飛輪的蓄力都不會瞬間從3000多轉(zhuǎn) 瞬間降到怠速800轉(zhuǎn)，這是不可能的！但是長時間還不下降，那就說明車速傳感器或是儀表有問題了！變速齒輪會有損傷，當(dāng)時應(yīng)該是油門沒回位。踩住離合空掉檔，停車熄火。沒有損害（及時有也是很?。?發(fā)動機遇到強大的阻力導(dǎo)致憋滅火了。這其中發(fā)動機會受到較小的影響，油門很大，汽缸中燃油很多但是沒有及時的充分燃燒，導(dǎo)致汽缸中有些許積炭，但車速度提起后，活塞高速運動會把這些積炭都排出。還有影響的就是離合器，導(dǎo)致有沒必要的磨損，但是沒有誰開手動擋的車不磨損離合器。建議樓主不要這么小看你的愛車，很皮實的踩離合器，加油門，沒有任何問題，一般試車都是這樣，3000-5000轉(zhuǎn)都很正常！4s店試車都是這樣，沒有一點損傷，合理的！但是你后面的問題就很嚴(yán)重了！松離合器讓發(fā)動機憋熄火！這是最要不得的！轉(zhuǎn)速丟開油門后，可能保持1-2秒鐘，畢竟離合器踩著在，曲軸原先速度，和后來的慣性，再是飛輪的蓄力都不會瞬間從3000多轉(zhuǎn) 瞬間降到怠速800轉(zhuǎn)，這是不可能的！但是長時間還不下降，那就說明車速傳感器或是儀表有問題了！變速齒輪會有損傷，當(dāng)時應(yīng)該是油門沒回位。踩住離合空掉檔，停車熄火。: 回答者：網(wǎng)友

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