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運(yùn)用“三腳制動(dòng)”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-03-06
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液壓制動(dòng)裝置是以將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的形式來(lái)傳遞制動(dòng)力的,其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系。若輪胎與路面的附著力足夠,則汽車(chē)所受到的制動(dòng)力也與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系。這項(xiàng)性能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感(俗稱(chēng)腳感),駕駛員由此可以直接感受到汽車(chē)制動(dòng)裝置在各種工況下工作是否正常,并運(yùn)用“三腳制動(dòng)(輕踏、快踏和連踏)”,憑“腳感”來(lái)快速診斷故障。
(1)第一腳制動(dòng):輕踏。即用腳尖或前腳掌輕踏制動(dòng)踏板。
①用腳尖輕踏制動(dòng)踏板,若到全程的2/3時(shí)才感到有制動(dòng)阻力,說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大,應(yīng)予以調(diào)整;若剛一踏下制動(dòng)踏板時(shí)就感到有制動(dòng)阻力,說(shuō)明踏板自由行程過(guò)小,也應(yīng)予以調(diào)整。
②用前腳掌輕踏制動(dòng)踏板,若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)踏板比以前硬,甚至踏不動(dòng),說(shuō)明制動(dòng)總泵及分泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死,或是由于制動(dòng)液使用過(guò)久產(chǎn)生的沉淀阻塞了管路,應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗,并清洗制動(dòng)管路;若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)軟綿綿的,并富有彈性,說(shuō)明液壓制動(dòng)管路內(nèi)有空氣或制動(dòng)液受熱汽化,應(yīng)擰緊管路接頭,并根據(jù)不同車(chē)型,按規(guī)定要求進(jìn)行放氣;若踏下制動(dòng)踏板后松開(kāi),踏板不能回到原位,說(shuō)明制動(dòng)總泵加油閥或回油孔堵塞,若此時(shí)總泵伴有“撲0撲味”的響聲,則說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗被踏翻,應(yīng)疏通總泵回
油閥或回油孔,重新裝配或更換總泵皮碗。
(2)第二腳制動(dòng):快踏。即用腳掌快速踏下制動(dòng)踏板。
①裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)輕踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效,而快踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)效的現(xiàn)象,說(shuō)明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧力調(diào)整不當(dāng),因此在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí),接頭球部產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象,制動(dòng)液不能通過(guò)。遇到這種情況,應(yīng)重新裝配,并將來(lái)油端壓緊彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。
②若在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí),感覺(jué)踏板自由行程較小且制動(dòng)有效,
而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí),感覺(jué)自由行程較大且制動(dòng)無(wú)效.說(shuō)明制動(dòng)總泵皮碗老化,一磨損過(guò)甚。保持對(duì)制動(dòng)踏板的壓力不變,此時(shí)若感覺(jué)踏板在繼續(xù)向卜移動(dòng),說(shuō)明制動(dòng)管路中有滲漏現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)首先檢查外部制動(dòng)管有無(wú)破裂,管接頭處有無(wú)松曠,再檢查總泵推桿防塵套處和
車(chē)輪
制動(dòng)分泵處有無(wú)制動(dòng)液漏出,若沒(méi)有制動(dòng)液漏出,說(shuō)明總泵或分泵皮碗老化破裂或被踩翻,應(yīng)一予以更換。
(3)第三腳制動(dòng):連踏。即連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板。
①若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板,踏板始終到底且無(wú)反彈力,說(shuō)明故障原因是總泵貯液室內(nèi)缺少制動(dòng)液;進(jìn)油孔和貯液室蓋通氣孔堵塞;機(jī)械連接機(jī)構(gòu)脫落;制動(dòng)皮碗破裂或被踏翻。此時(shí)應(yīng)向貯液室內(nèi)添
加制動(dòng)液,疏通通氣孔,更換制動(dòng)皮碗。
②若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板,踏板能升高,且制動(dòng)效能有好轉(zhuǎn),應(yīng)檢查踏板自由行程和車(chē)輪制動(dòng)器間隙。
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