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世界上最快的跑車(chē)

世界上最快的跑車(chē): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-15

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布加迪 EB16?4 威龍是保時(shí)捷，最高時(shí)速：434km 如果是量產(chǎn)跑車(chē)就是布加迪威龍，最高時(shí)速406公里/每小時(shí)（官方公布數(shù)據(jù)）。 2002年在鹽湖上，挑戰(zhàn)者號(hào)超音速跑車(chē)（帶有一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)的渦輪引擎）創(chuàng)造了1225公里/小時(shí)的陸地最快速度！不算超音速的飛(機(jī))車(chē)最快的是意大利的摩德那急速420km受價(jià)120w也是最貴的車(chē) F1算么? 今年F1跑出的最高時(shí)速是452km 布加迪 EB16?4 威龍是保時(shí)捷，最高時(shí)速：434km 如果是量產(chǎn)跑車(chē)就是布加迪威龍，最高時(shí)速406公里/每小時(shí)（官方公布數(shù)據(jù)）。 2002年在鹽湖上，挑戰(zhàn)者號(hào)超音速跑車(chē)（帶有一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)的渦輪引擎）創(chuàng)造了1225公里/小時(shí)的陸地最快速度！不算超音速的飛(機(jī))車(chē)最快的是意大利的摩德那急速420km受價(jià)120w也是最貴的車(chē) F1算么? 今年F1跑出的最高時(shí)速是452km 布加迪威龍布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏(yíng)得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器。這款車(chē)配備了大眾專(zhuān)門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速。另外，這款車(chē)還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類(lèi)似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)控制扭力在前后各個(gè)車(chē)輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。但是正是由于這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給了威龍“臃腫”的詬病，整車(chē)寬度1978mm，逼近2米。雖然運(yùn)用了大量的輕量化技術(shù)，但是車(chē)重依舊達(dá)到了1888KG，逼近1900KG。這對(duì)威龍的敏捷性是毀滅性的打擊，同時(shí)也造成了威龍?jiān)谌蚋鱾€(gè)賽道的成績(jī)均不理想的現(xiàn)狀。地球上最快的車(chē) ThrustSSC 極速 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有別於保時(shí)捷或法拉利等跑車(chē), 這車(chē)使用的是兩臺(tái)通用電器為 Lockheed Martin F-104戰(zhàn)斗機(jī)用的渦輪噴射引擎, 提供39,000匹馬力全速前進(jìn)時(shí)耗油每分鐘40加侖世界上最快的跑車(chē)是什么車(chē)？福特SSC最高時(shí)速437公里居榜首《福布斯》雜志日前公布了北美市場(chǎng)上速度最快的量產(chǎn)汽車(chē)排行榜。在這項(xiàng)苛刻的評(píng)選中，福特公司大出風(fēng)頭，前兩位全部由其占據(jù)，其中福特公司SSCUltimateAero超級(jí)跑車(chē)以273英里(約437公里)/小時(shí)的最高速度高居榜首。也許這個(gè)速度我們無(wú)法想象，但一組數(shù)據(jù)也許可以讓我們感受一下世界最快的運(yùn)動(dòng)機(jī)器的魅力：世界上速度最快的民航客機(jī)“協(xié)和”起飛時(shí)的速度僅為360公里/小時(shí)；F1賽場(chǎng)上，最快的賽車(chē)時(shí)速也只在350公里左右；我們熟知的速度接近它的只有上海的磁懸浮列車(chē)，但它的最快時(shí)速也只在430公里左右，坐在上面，我們已經(jīng)感到有些發(fā)飄了。 Koenigsegg CCXR 150萬(wàn)歐元全球限產(chǎn)6輛比威龍還貴10 萬(wàn)歐元是最貴的汽車(chē) 馬力也超過(guò)威龍的1001馬力，達(dá)到1018馬力最高時(shí)速417 KM/H 超級(jí)方程式沒(méi)有最快的泡車(chē)，只有最好的塞手。樓主我告訴你是布加迪威龍 16.4 圖片 http://bbs.zjsw.com/UploadFile/2005-3/2005315184133922.jpg 上上樓的已經(jīng)過(guò)時(shí)了..! ========= 布加迪威龍保持著兩項(xiàng)當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)的紀(jì)錄：最高車(chē)速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車(chē)隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬(wàn)美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過(guò)1000馬力的汽車(chē)，W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1001匹馬力。不過(guò)，布加迪的身價(jià)也著實(shí)驚人的，是世界上最昂貴的汽車(chē)。基本參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī) W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī) 帶四個(gè)渦輪增壓器車(chē)身雙門(mén)雙座超級(jí)跑車(chē) 排量 7993cc 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4466/1998/1206 功率 1001 hp @ 6000 rpm 軸距 2700 整備質(zhì)量約1600kg 扭矩 1250 nm @ 2200 rpm 最高時(shí)速 406km ======== 不加我的對(duì)不起我吧..!qq121285819 據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄大全記載是美國(guó)人生產(chǎn)的“推力SSC”這部車(chē)是由兩臺(tái)羅爾斯?羅伊斯斯派205噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，本車(chē)可產(chǎn)生22.68噸的推力時(shí)速1227.985km/h 上面那位兄弟的車(chē)慢阿 F430 法拉利 F1 注意：樓主的定義是跑車(chē)，而不是任何四輪驅(qū)動(dòng)交通工具。還有火箭車(chē)呢。所以BUGATTI 16/4 VEYRON是正確地…… F1 今年的冠軍阿隆索的車(chē)，雷諾的！神州9號(hào) 布加迪威龍保持著兩項(xiàng)當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)的紀(jì)錄：最高車(chē)速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車(chē)隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬(wàn)美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過(guò)1000馬力的汽車(chē)，W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1001匹馬力。不過(guò)，布加迪的身價(jià)也著實(shí)驚人的，是世界上最昂貴的汽車(chē)。基本參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī) W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī) 帶四個(gè)渦輪增壓器車(chē)身雙門(mén)雙座超級(jí)跑車(chē) 排量 7993cc 你問(wèn)的是車(chē)輪主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的量產(chǎn)跑車(chē)還是什么？如果說(shuō)的是車(chē)輪主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的量產(chǎn)車(chē)的話(huà)，毫無(wú)疑問(wèn)是布加迪o威航，最大時(shí)速超過(guò)407公里（靠輪胎加速到這個(gè)速度很牛啊）。如果不是的話(huà)，有很多專(zhuān)門(mén)為直線(xiàn)加速而建造的車(chē)（都很變態(tài)）。這些車(chē)輛大多都有著長(zhǎng)長(zhǎng)的進(jìn)氣道，碩大的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身兩側(cè)安裝有倒置的機(jī)翼（用于提供下壓力和控制方向），翼梢處還裝有小翼（提高機(jī)翼效率）。車(chē)輪結(jié)構(gòu)跟火車(chē)的差不多，都采用整體式車(chē)輪（基本上就是一個(gè)厚的實(shí)心金屬圓盤(pán)）。只不過(guò)火車(chē)通常采用鋼制車(chē)輪，這些車(chē)通常都用碳化鎢的。車(chē)軸不與任何傳動(dòng)裝置連接，完全是被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。駕駛員配備火箭助推的彈射座椅。這些車(chē)很多都能突破音障（在地面上突破音障?。。。。Ｗ詈笞钜氖蔷谷贿€有人敢開(kāi)?。?！: 回答者：網(wǎng)友

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