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皮卡什么意思？

皮卡什么意思？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-20

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皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見(jiàn)的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們?cè)谑袌?chǎng)上見(jiàn)得最多的皮卡。發(fā)展過(guò)程：初識(shí)“皮卡”這個(gè)名字時(shí)，很難從這個(gè)名稱中聯(lián)想到車的樣子，皮卡是英文“pick up”的音譯，這種車型源于北美，早在20世紀(jì)初就有了雛形，如今它已經(jīng)發(fā)展成商用車中一個(gè)獨(dú)立的車種。從上世紀(jì)80年代末皮卡進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，主戰(zhàn)場(chǎng)一直是中小城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大農(nóng)村，在大城市的銷售幾乎接近于零，所以，對(duì)于中國(guó)車市的主要消費(fèi)群體??都市人來(lái)說(shuō)皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。從英文定義來(lái)看，皮卡就是專為運(yùn)輸貨物而設(shè)計(jì)的四輪或六輪汽車，載重標(biāo)準(zhǔn)低于重型卡車，且不需要專門的駕駛執(zhí)照。泛指那些發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前是轎車頭，后是貨車尾的小型汽車。簡(jiǎn)言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當(dāng)一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的規(guī)定時(shí)，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國(guó)人的“周公解夢(mèng)”字典中，夢(mèng)見(jiàn)皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見(jiàn)皮卡作為得力的生產(chǎn)資料、勤懇的老黃牛形象是多么的深入人心。不過(guò)，皮卡進(jìn)入中國(guó)時(shí)，卻繞了個(gè)彎，是從近鄰日本引進(jìn)的。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有建立，汽車作為重要“生產(chǎn)資料”，市場(chǎng)也沒(méi)有放開(kāi)，由政府實(shí)行統(tǒng)一控制。皮卡以其后部獨(dú)立的長(zhǎng)運(yùn)貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國(guó)。但是，隨后，大中城市不堪道路交通的嚴(yán)重負(fù)荷紛紛出臺(tái)對(duì)貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時(shí)陷入尷尬的處境中。而新興中國(guó)車市的SUV熱卻讓“聰明”的皮卡廠家借到了東風(fēng)。過(guò)去，統(tǒng)計(jì)的皮卡數(shù)據(jù)絕大多數(shù)為貨廂敞開(kāi)式皮卡，如今的皮卡統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的內(nèi)容已有了很大不同，皮卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。各皮卡企業(yè)幾乎無(wú)一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字頭廂式皮卡，將后貨廂全封閉，且與駕駛室分開(kāi)，兼可作為多功能商務(wù)車或旅行車。更多的是以“6”字打頭的低價(jià)SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉(cāng)相通，和皮卡是同一個(gè)底盤，只是上半身不同。這技術(shù)的改造只是一小步，“身份”卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的“農(nóng)轉(zhuǎn)非”，從此可以繞開(kāi)城我喜歡E280.同樣是3.0的車.雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上和寶馬有一點(diǎn)的差距.但是配合上7檔變速箱.這種差距幾乎體現(xiàn)不出來(lái)...而且奔馳的人性化設(shè)計(jì)讓人欽佩...確實(shí)讓人著迷... 530LI車身比E280大了很多...加大了的寶馬顯得有點(diǎn)不倫不類的...為了在商務(wù)市場(chǎng)上搶占市場(chǎng).加長(zhǎng)了的它已經(jīng)不是我們所熟悉的那款寶馬了... 綜合比起來(lái).它們的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和油耗都是差不多的...那就要看它的買主看中的是什么了.看中的是舒適.莊重.E280再好不過(guò)了.唯一的缺點(diǎn)就是GPS還是用著不行..看中的是寶馬那張揚(yáng)的外觀.寶馬的新科技.以及讓人著迷的駕駛樂(lè)趣 ...??讓我選.我寧愿選舒適性奔馳的人性化...難道奔馳開(kāi)起來(lái)就很無(wú)味嗎? 國(guó)產(chǎn)e280沒(méi)發(fā)和BMW530LI比，進(jìn)口當(dāng)然是E280好 E280要?jiǎng)龠^(guò)530Li 你如果是年輕人！那寶馬會(huì)很適合你！但是你如果是中年人！那奔馳就是你的首選！ E280沒(méi)有進(jìn)口的，但是國(guó)產(chǎn)化率較0要低得多，E280的科技含量不是530可以比擬的（與S300共用一款發(fā)動(dòng)機(jī)，共用奔馳最先進(jìn)的七速變速箱，智能型照明系統(tǒng)，和主動(dòng)安全系統(tǒng)Pre-safe都是遙遙領(lǐng)先的）。綜上，支持BENZ！我喜歡E280.同樣是3.0的車.雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上和寶馬有一點(diǎn)的差距.但是配合上7檔變速箱.這種差距幾乎體現(xiàn)不出來(lái)...而且奔馳的人性化設(shè)計(jì)讓人欽佩...確實(shí)讓人著迷... 530LI車身比E280大了很多...加大了的寶馬顯得有點(diǎn)不倫不類的...為了在商務(wù)市場(chǎng)上搶占市場(chǎng).加長(zhǎng)了的它已經(jīng)不是我們所熟悉的那款寶馬了... 綜合比起來(lái).它們的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和油耗都是差不多的...那就要看它的買主看中的是什么了.看中的是舒適.莊重.E280再好不過(guò)了.唯一的缺點(diǎn)就是GPS還是用著不行..看中的是寶馬那張揚(yáng)的外觀.寶馬的新科技.以及讓人著迷的駕駛樂(lè)趣 ...??讓我選.我寧愿選舒適性奔馳的人性化...難道奔馳開(kāi)起來(lái)就很無(wú)味嗎? 國(guó)產(chǎn)e280沒(méi)發(fā)和BMW530LI比，進(jìn)口當(dāng)然是E280好 E280要?jiǎng)龠^(guò)530Li 你如果是年輕人！那寶馬會(huì)很適合你！但是你如果是中年人！那奔馳就是你的首選！ E280沒(méi)有進(jìn)口的，但是國(guó)產(chǎn)化率較0要低得多，E280的科技含量不是530可以比擬的（與S300共用一款發(fā)動(dòng)機(jī)，共用奔馳最先進(jìn)的七速變速箱，智能型照明系統(tǒng)，和主動(dòng)安全系統(tǒng)Pre-safe都是遙坦途在中國(guó)市場(chǎng)能購(gòu)買，售后在一汽豐田作代理皮卡在中國(guó)受到限制你好,在國(guó)內(nèi)皮卡汽車市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)城銷量是最好的,柴油動(dòng)力大,質(zhì)量也穩(wěn)定.我們這好多事業(yè)單位的工程車輛首選長(zhǎng)城,價(jià)格也實(shí)惠.江鈴的網(wǎng)點(diǎn)和保養(yǎng)服務(wù)不如長(zhǎng)城. 非常好，不過(guò)在大城市比較麻煩屬于貨車，在國(guó)外皮卡車很普遍，出色的動(dòng)力。掛檔就應(yīng)該像你那樣做內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較耐看的，比同級(jí)別車便宜，外形就不用多說(shuō)了偶覺(jué)得還是時(shí)尚現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)的哈: 回答者：網(wǎng)友

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