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調(diào)整氣門(mén)間隙是在（）沖程進(jìn)行的。

調(diào)整氣門(mén)間隙是在（）沖程進(jìn)行的。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-06
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調(diào)整氣門(mén)間隙是在 壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。 也就是說(shuō)在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行，不能說(shuō)是在哪個(gè)沖程進(jìn)行。 調(diào)整氣門(mén)間隙是在該氣門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下進(jìn)行的 不知你說(shuō)的指什么？摩托還是汽油車(chē)，柴油車(chē)？汽油車(chē)一般多數(shù)是四沖程，調(diào)氣門(mén)先將時(shí)間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置，調(diào)一，四缸氣門(mén)。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二，三缸氣門(mén)。進(jìn)氣15絲左右，排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說(shuō)得好 壓縮. 調(diào)整氣門(mén)間隙是在 壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。 也就是說(shuō)在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行，不能說(shuō)是在哪個(gè)沖程進(jìn)行。 調(diào)整氣門(mén)間隙是在該氣門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下進(jìn)行的 不知你說(shuō)的指什么？摩托還是汽油車(chē)，柴油車(chē)？汽油車(chē)一般多數(shù)是四沖程，調(diào)氣門(mén)先將時(shí)間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置，調(diào)一，四缸氣門(mén)。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二，三缸氣門(mén)。進(jìn)氣15絲左右，排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說(shuō)得好 壓縮.
回答者：網(wǎng)友
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