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有沒有去試駕過雪鐵龍C5的？感覺怎么樣？

有沒有去試駕過雪鐵龍C5的？感覺怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-19

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試駕東風(fēng)雪鐵龍C5。法系車與日系德系車型都有很大的不同，法國人把他們的浪漫感覺同樣帶到了車型的設(shè)計(jì)上面。東風(fēng)雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車頭到車尾，渾然一體，過渡非常自然平滑，車頂比其他車型相對(duì)要低一點(diǎn)，讓車輛看上去更加動(dòng)感，車身設(shè)計(jì)非常大氣，車身充滿了一種豪華車型特有的氣質(zhì)，當(dāng)然很大程度上也是因?yàn)槲覀兛磻T了德系車型的硬朗日系車型的圓滑，對(duì)于一款全新的車型，來到我們眼前的時(shí)候，一種耳目一新的感覺車頭雪鐵龍的雙人字標(biāo)識(shí)得到了放大，與車頭很好的融合在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條充滿肌肉感的突起，從大燈的起點(diǎn)一直延展到前風(fēng)擋，不僅僅是一種動(dòng)感的設(shè)計(jì)，對(duì)于空氣阻力也有很好的控制。連普普通通的霧燈，都有著全新的造型設(shè)計(jì)。側(cè)面線條很平滑，從側(cè)面能很好的看到車頂?shù)囊粭l平滑的曲線造型，從前風(fēng)擋一直延續(xù)到車尾，C5的尾燈是雪鐵龍品牌最新的設(shè)計(jì)，LED尾燈，在夜間行車更加醒目，增加了車輛的安全性，而且在耐用度還有能耗方面都比普通燈泡有著很大的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C5更是全新的感受。航空式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不管是儀表盤，中控臺(tái)還是方向盤，都是經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)的。儀表盤采用了指針+數(shù)字相結(jié)合的設(shè)計(jì)，指針式的儀表盤是一種印象式的體驗(yàn)，從指針的位置駕駛員就能直觀的判斷出速度還有轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，數(shù)字式的則更加直白，但是需要經(jīng)過大腦的思考。指針+數(shù)字式的儀表盤則很好的結(jié)合了這兩種優(yōu)勢(shì)，用指針顯示車速及轉(zhuǎn)速，用數(shù)字顯示行車電腦的數(shù)據(jù)，讓視線不需要離開就能讀取各種數(shù)據(jù)。方向盤是我想重點(diǎn)介紹的一個(gè)位置，之前開過凱旋和世嘉車型，中央不會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，這種固定的設(shè)計(jì)，是世嘉車型上多功能方向盤的很多人反應(yīng)操作很方便，而且長(zhǎng)途駕駛，手握在方向盤上，胳膊不能放到車門扶手或者中央扶手上，不然則沒有一個(gè)合適的位置握方向盤。而在C5身上，我發(fā)現(xiàn)這些問題都得到了很好的解決，方向盤的形狀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，握感優(yōu)秀，多功能按鍵區(qū)功能更加強(qiáng)大，而且按鍵手感更為優(yōu)秀，喇叭的位置左右各有一個(gè)，手握在方向盤上就能操作。當(dāng)然這種方向盤需要您有一定時(shí)間的適應(yīng)，適應(yīng)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都是那么的輕松，不需要在低頭去從中控臺(tái)上找按鈕了。作為一款中型車，空間自然是消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)問題了，經(jīng)過親身感受，對(duì)于C5的空間還是很滿意的，就算車內(nèi)坐進(jìn)四位身高超過180cm身高的乘客，都不會(huì)感覺擁擠，我身高188cm坐進(jìn)后排，腿部離前座: 回答者：網(wǎng)友

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