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經(jīng)濟(jì)危機(jī)對汽車行業(yè)的影響

經(jīng)濟(jì)危機(jī)對汽車行業(yè)的影響: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-22

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是的，一定會。緊急危機(jī)直接受害者就是制造業(yè)。能想到全世界最大的通用、克萊斯勒、福特公司都接近倒閉邊緣嗎。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，消費(fèi)者會對未來經(jīng)濟(jì)狀況擔(dān)憂，消費(fèi)信心下降。汽車做為大宗商品，肯定會受影響。當(dāng)然會啦金融危機(jī)給全球的汽車企業(yè)帶來的危害是不容置疑的...各大企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)就是證明。國內(nèi)的市場還算可以，只不過算是增速放緩，但是由于之前有些企業(yè)因?yàn)槭袌龃蠛玫那闆r下，盲目的擴(kuò)大產(chǎn)能，所以現(xiàn)在可能會有部分工人工作量沒有那么多，不過政府還算不錯的出臺了不少救市政策，對于工人現(xiàn)在只能說失業(yè)不太可能但是工資肯定會少是的，一定會。緊急危機(jī)直接受害者就是制造業(yè)。能想到全世界最大的通用、克萊斯勒、福特公司都接近倒閉邊緣嗎。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，消費(fèi)者會對未來經(jīng)濟(jì)狀況擔(dān)憂，消費(fèi)信心下降。汽車做為大宗商品，肯定會受影響。當(dāng)然會啦金融危機(jī)給全球的汽車企業(yè)帶來的危害是不容置疑的...各大企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)就是證明。國內(nèi)的市場還算可以，只不過算是增速放緩，但是由于之前有些企業(yè)因?yàn)槭袌龃蠛玫那闆r下，盲目的擴(kuò)大產(chǎn)能，所以現(xiàn)在可能會有部分工人工作量沒有那么多，不過政府還算不錯的出臺了不少救市政策，對于工人現(xiàn)在只能說失業(yè)不太可能但是工資肯定會少: 回答者：網(wǎng)友

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