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請(qǐng)問(wèn)只要有渦輪增壓的機(jī)車它的尾氣管的排氣溫度都超高嗎？

請(qǐng)問(wèn)只要有渦輪增壓的機(jī)車它的尾氣管的排氣溫度都超高嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-10
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和不帶T的車是差不多的。帶T的車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃的氣體多一點(diǎn)，排除的氣量大一點(diǎn)，所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點(diǎn)排氣管。但是在夏季或空氣流量計(jì)臟了的時(shí)候，空氣密度減小，增壓量不夠，使得混合氣濃度過(guò)高。這時(shí)排氣溫度會(huì)提高。 是的。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 不過(guò)在經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。所以渦輪增壓的機(jī)車它的尾氣管的排氣溫度會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比一般車高。 會(huì)高的 與渦輪增壓有關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的材料和排氣管表面的空氣流速也有關(guān) 會(huì)高的`跑長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間開車其實(shí)對(duì)帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)很損`不過(guò)一般人買車也開不到車報(bào)廢的那個(gè)年限`所以體會(huì)不出來(lái)` 和不帶T的車是差不多的。帶T的車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃的氣體多一點(diǎn)，排除的氣量大一點(diǎn)，所以帶T的都是雙排氣管。就是1.8T要匹配大一點(diǎn)排氣管。但是在夏季或空氣流量計(jì)臟了的時(shí)候，空氣密度減小，增壓量不夠，使得混合氣濃度過(guò)高。這時(shí)排氣溫度會(huì)提高。 是的。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 不過(guò)在經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。所以渦輪增壓的機(jī)車它的尾氣管的排
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