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誰來介紹一下Koenigsegg 這個牌子

誰來介紹一下Koenigsegg 這個牌子: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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2003年--Koenigsegg對2003年車型CCBS的造型和性能做了重大改進，其中對懸架系統(tǒng)的改進是與世界知名試車手Loris Biccochi共同完成的，他曾試駕過諸多一流品牌汽車，包括蘭博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg 搬遷到Angelholm郊外FIO空軍基地。英國BBC《Top Gear汽車評測》曾將CCBS譽為有史以來試駕過的最快的跑車。Koenigsegg 現(xiàn)在還保持著最強勁的街車《吉尼斯世界記錄》。 2002年--第一輛定制的 Koenigsegg CUS組裝完畢，并在3月份舉行的日內(nèi)瓦車展被隆重交付給自豪的車主。這輛紅色的豪華轎車計劃當年年底打破世界最高時速記錄。 2001年--銀色量產(chǎn)原型車CUS在巴黎車展驚艷亮相并引起巨大轟動。世界各大汽車雜志對該車爭相報道。在它榮獲的諸多設(shè)計大獎中，比較有份量的獎項包括德國Red Dot設(shè)計獎和瑞典轎車優(yōu)秀設(shè)計獎。前不久Koenigsegg CC還被瑞典汽車雜志《Automobil》選為最佳年度轎車。美國權(quán)威汽車雜志《Car and Driver》對該車進行了一系列試駕后斷言，該車在加速、橫向重力和剎車等重要指標上遠遠超過其競爭對手。 2000年--第一輛試制車組裝完畢，并在春夏進行了測試。該車面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一輛成品車接受了全世界的檢閱：它在巴黎車展隆重亮相。與此同時，在Koenigsegg工廠，一條標準汽車生產(chǎn)線正在緊鑼密鼓的籌備當中。 1998--99年-- Koenigsegg 小組全力以赴研制一款與眾不同的車型。為達到國際認證標準，這款車共接受了57次不同測試。公司對媒體也非常低調(diào)，一切工作都以對成品的最后潤色和雕琢為中心。 Koenigsegg公司在Angelholm附近購買了一家十分理想的新工廠，并著手擴大連續(xù)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。因為Koenigsegg CC的每一個關(guān)鍵部件都是經(jīng)過專門設(shè)計并且是舉世無雙的，所以公司聘請了許多資深復合式工程師和CAD/CAM技師。曾參與薩博、賓利和布加迪等項目的建模師們最終創(chuàng)造了Koenigsegg CC那與眾不同的車體。工程師們還為此在模型車間搭建了一套帶 CAD/CAM功能的三維測量系統(tǒng)。 1997年-- Koenigsegg CC原型車在戛納電影節(jié)亮相并受到熱烈追捧。令人滿意的測試結(jié)果和戛納電影節(jié)期間鋪天蓋地的報道促使: 回答者：網(wǎng)友

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