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日本車(chē)耐久性是不是不如德國(guó)車(chē)

日本車(chē)耐久性是不是不如德國(guó)車(chē): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-11

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德系車(chē)在我看來(lái)一般鋼板較厚，而且比較結(jié)實(shí)，日本車(chē)為了省油該減的都減了，所以車(chē)自重低，不夠結(jié)實(shí)，可能就沒(méi)德系車(chē)耐用看你怎么開(kāi)了。我覺(jué)得都一樣。恩也沒(méi)有這么夸張但德國(guó)車(chē)肯定比日本車(chē)撐開(kāi)，而且折舊率也底簡(jiǎn)單?。闹亓可暇涂梢钥闯?，日本車(chē)輕德國(guó)車(chē)重，同級(jí)別的車(chē)子其實(shí)都是差不多的。樓上的，你開(kāi)車(chē)還能把鐵皮開(kāi)薄嗎？？其實(shí)都耐用!只是看你日常怎樣保養(yǎng)和使用了!! 不光是進(jìn)口車(chē)!其實(shí)國(guó)產(chǎn)夏利也耐用!主要還是看人怎樣去利用它了! 耐久方面就要看平時(shí)怎樣保養(yǎng)啦，日本車(chē)和德國(guó)車(chē)可算是人們心目中很有口碑，日本車(chē)給人的夠印象是細(xì)致精美，德國(guó)車(chē)就是中庸謹(jǐn)慎。各有千秋，你也不能用寶馬7和本田飛度比這樣是沒(méi)法比的。如果開(kāi)的仔細(xì)，兩種車(chē)都差不多，日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不比德國(guó)車(chē)少的，因?yàn)槿障弟?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大都包含了歐洲車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)日本汽車(chē)行業(yè)剛起步時(shí)都從歐洲學(xué)技術(shù)，加上自己省油的優(yōu)點(diǎn)爭(zhēng)取了很大的市場(chǎng)份額.日本車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是做工精致，但用料就省了很多了，這樣的缺點(diǎn)第一是安全性要低點(diǎn)，第二是平時(shí)怕刮碰，如果開(kāi)車(chē)不仔細(xì)，經(jīng)常碰這碰那的人建議還是買(mǎi)德系車(chē)算了.兩種車(chē)壽命應(yīng)該不會(huì)差的很多，當(dāng)然十年之內(nèi)是比不出來(lái)的，也有人說(shuō)日系車(chē)比德系車(chē)開(kāi)的更久，我覺(jué)得那就有點(diǎn)離譜了. 是啊日本車(chē)20年后車(chē)架的鐵皮都生銹透了要看你的使用率和用途以及個(gè)人的喜好，經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性它們有區(qū)分，因?yàn)槌霎a(chǎn)國(guó)主要考慮的是自國(guó)的用途和用量，日本沒(méi)有考慮德國(guó)，德國(guó)也不會(huì)先考慮日本喜歡用什么車(chē)．主要還要看你使用過(guò)程中的駕駛技術(shù)和自車(chē)維護(hù) 德系車(chē)在我看來(lái)一般鋼板較厚，而且比較結(jié)實(shí)，日本車(chē)為了省油該減的都減了，所以車(chē)自重低，不夠結(jié)實(shí)，可能就沒(méi)德系車(chē)耐用看你怎么開(kāi)了。我覺(jué)得都一樣。恩也沒(méi)有這么夸張但德國(guó)車(chē)肯定比日本車(chē)撐開(kāi)，而且折舊率也底簡(jiǎn)單啊！從重量上就可以看出，日本車(chē)輕德國(guó)車(chē)重，同級(jí)別的車(chē)子其實(shí)都是差不多的。樓上的，你開(kāi)車(chē)還能把鐵皮開(kāi)薄嗎？？其實(shí)都耐用!只是看你日常怎樣保養(yǎng)和使用了!! 不光是進(jìn)口車(chē)!其實(shí)國(guó)產(chǎn)夏利也耐用!主要還是看人怎樣去利用它了! 耐久方面就要看平時(shí)怎樣保養(yǎng)啦，日本車(chē)和德國(guó)車(chē)可算是人們心目中很有口碑，日本車(chē)給人的夠印象是細(xì)致精美，德國(guó)車(chē)就是中庸謹(jǐn)慎。各有千秋，你也不能用寶馬7和本田飛度比這樣是沒(méi)法比的。如果開(kāi)的仔細(xì)，兩種車(chē)都差不多，日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不比德國(guó)車(chē)少的，因?yàn)槿障弟?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大都包含了歐德系車(chē)在我看來(lái)一般鋼板較厚，而且比較結(jié)實(shí)，日本車(chē)為了省油該減的都減了，所以車(chē)自重低，不夠結(jié)實(shí)，可能就沒(méi)德系車(chē)耐用看你怎么開(kāi)了。我覺(jué)得都一樣。恩也沒(méi)有這么夸張但德國(guó)車(chē)肯定比日本車(chē)撐開(kāi)，而且折舊率也底簡(jiǎn)單?。闹亓可暇涂梢钥闯?，日本車(chē)輕德國(guó)車(chē)重，同級(jí)別的車(chē)子其實(shí)都是差不多的。樓上的，你開(kāi)車(chē)還能把鐵皮開(kāi)薄嗎？？其實(shí)都耐用!只是看你日常怎樣保養(yǎng)和使用了!! 不光是進(jìn)口車(chē)!其實(shí)國(guó)產(chǎn)夏利也耐用!主要還是看人怎樣去利用它了! 耐久方面就要看平時(shí)怎樣保養(yǎng)啦，日本車(chē)和德國(guó)車(chē)可算是人們心目中很有口碑，日本車(chē)給人的夠印象是細(xì)致精美，德國(guó)車(chē)就是中庸謹(jǐn)慎。各有千秋，你也不能用寶馬7和本田飛度比這樣是沒(méi)法比的。如果開(kāi)的仔細(xì)，兩種車(chē)都差不多，日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不比德國(guó)車(chē)少的，因?yàn)槿障弟?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大都包含了歐洲車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)日本汽車(chē)行業(yè)剛起步時(shí)都從歐洲學(xué)技術(shù)，加上自己省油的優(yōu)點(diǎn)爭(zhēng)取了很大的市場(chǎng)份額.日本車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是做工精致，但用料就省了很多了，這樣的缺點(diǎn)第一是安全性要低點(diǎn)，第二是平時(shí)怕刮碰，如果開(kāi)車(chē)不仔細(xì)，經(jīng)常碰這碰那的人建議還是買(mǎi)德系車(chē)算了.兩種車(chē)壽命應(yīng)該不會(huì)差的很多，當(dāng)然十年之內(nèi)是比不出來(lái)的，也有人說(shuō)日系車(chē)比德系車(chē)開(kāi)的更久，我覺(jué)得那就有點(diǎn)離譜了. 是啊日本車(chē)20年后車(chē)架的鐵皮都生銹透了要看你的使用率和用途以及個(gè)人的喜好，經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性它們有區(qū)分，因?yàn)槌霎a(chǎn)國(guó)主要考慮的是自國(guó)的用途和用量，日本沒(méi)有考慮德國(guó)，德國(guó)也不會(huì)先考慮日本喜歡用什么車(chē)．主要還要看你使用過(guò)程中的駕駛技術(shù)和自車(chē)維護(hù) 德系車(chē)在我看來(lái)一般鋼板較厚，而且比較結(jié)實(shí)，日本車(chē)為了省油該減的都減了，所以車(chē)自重低，不夠結(jié)實(shí)，可能就沒(méi)德系車(chē)耐用看你怎么開(kāi)了。我覺(jué)得都一樣。恩也沒(méi)有這么夸張但德國(guó)車(chē)肯定比日本車(chē)撐開(kāi)，而且折舊率也底簡(jiǎn)單??！從重量上就可以看出，日本車(chē)輕德國(guó)車(chē)重，同級(jí)別的車(chē)子其實(shí)都是差不多的。樓上的，你開(kāi)車(chē)還能把鐵皮開(kāi)薄嗎？？其實(shí)都耐用!只是看你日常怎樣保養(yǎng)和使用了!! 不光是進(jìn)口車(chē)!其實(shí)國(guó)產(chǎn)夏利也耐用!主要還是看人怎樣去利用它了! 耐久方面就要看平時(shí)怎樣保養(yǎng)啦，日本車(chē)和德國(guó)車(chē)可算是人們心目中很有口碑，日本車(chē)給人的夠印象是細(xì)致精美，德國(guó)車(chē)就是中庸謹(jǐn)慎。各有千秋，你也不能用寶馬7和本田飛度比這樣是沒(méi)法比的。如果開(kāi)的仔細(xì)，兩種車(chē)都差不多，日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不比德國(guó)車(chē)少的，因?yàn)槿障弟?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大都包含了歐: 回答者：網(wǎng)友

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