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到底該買什么車！

到底該買什么車！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-29

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朗逸算得上是最實惠的車子了，大眾的車子，用的放心，市場保有量也是絕對的大，使用成本不會太高。相比之下，凱越什么的就不好說了，雖然保有量不小，但是油耗不敢恭維，買車就是講求個實用，合適自己的才是好車，呵呵上海通用五陵SPARK樂馳外形有點像QQ 非常經(jīng)典的小車。http://data.auto.qq.com/car_serial/177/index.shtml 家里不富裕你買這車？逗人耍喲性價比還是奔馳的高，不過要論回頭率，在我們這里卡宴很常見，沒有回頭率可言 2011款保時捷卡宴回頭率更高。卡宴比較好.在街上跑的卡宴不是很多.回頭率當(dāng)然高.畢竟是保時捷.名字就吸引人的! 而且卡宴是SUV中跑的最快的一款 . Cayenne S Hybrid：3.0V6機(jī)械增壓汽油引擎 + 電動混合驅(qū)動。保時捷沒有命名Cayenne Hybrid，而是命名Cayenne S Hybrid，是因混合動力279KW（245KW+34KW）與4.8V8的Cayenne S 動力283KW相當(dāng)。但感覺Cayenne S Hybrid 保時捷在忽悠，4.8V8的Cayenne S調(diào)校ECU可提升馬力22PS，扭矩提升35N.M。性價比還是奔馳的高，不過要論回頭率，在我們這里卡宴很常見，沒有回頭率可言 2011款保時捷卡宴回頭率更高。卡宴比較好.在街上跑的卡宴不是很多.回頭率當(dāng)然高.畢竟是保時捷.名字就吸引人的! 而且卡宴是SUV中跑的最快的一款 . Cayenne S Hybrid：3.0V6機(jī)械增壓汽油引擎 + 電動混合驅(qū)動。保時捷沒有命名Cayenne Hybrid，而是命名Cayenne S Hybrid，是因混合動力279KW（245KW+34KW）與4.8V8的Cayenne S 動力283KW相當(dāng)。但感覺Cayenne S Hybrid 保時捷在忽悠，4.8V8的Cayenne S調(diào)校ECU可提升馬力22PS，扭矩提升35N.M。建議買森雅1.5M807人坐的，就都解決了，發(fā)動機(jī)是原裝進(jìn)口的，油耗7個多不到8個油耗！噪音大?是T字頭發(fā)動機(jī)把?發(fā)動機(jī)的咆哮是強(qiáng)動力的象征呀: 回答者：網(wǎng)友

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