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為什么大眾在中國(guó)賣的高爾夫總要落后一代?

為什么大眾在中國(guó)賣的高爾夫總要落后一代?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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各國(guó)情況不同就像日本的微面在本國(guó)已經(jīng)淘汰，但是把車拿到中國(guó)來(lái)賣，就受到追捧這就是為什么高爾夫要出新產(chǎn)品，在一汽出高爾夫的時(shí)候那個(gè)時(shí)候國(guó)人還不流行兩廂車，現(xiàn)在流行了，一汽當(dāng)然要那高爾夫來(lái)買啊落后么？ PQ35平臺(tái)早就拿來(lái)中國(guó)了，速騰就是，只是4代高爾夫賣的并不好所以直接影響了5代高爾夫的國(guó)產(chǎn)。國(guó)內(nèi)只產(chǎn)了它的三廂版，速騰。還有去年上市的明銳各國(guó)情況不同就像日本的微面在本國(guó)已經(jīng)淘汰，但是把車拿到中國(guó)來(lái)賣，就受到追捧這就是為什么高爾夫要出新產(chǎn)品，在一汽出高爾夫的時(shí)候那個(gè)時(shí)候國(guó)人還不流行兩廂車，現(xiàn)在流行了，一汽當(dāng)然要那高爾夫來(lái)買啊落后么？ PQ35平臺(tái)早就拿來(lái)中國(guó)了，速騰就是，只是4代高爾夫賣的并不好所以直接影響了5代高爾夫的國(guó)產(chǎn)。國(guó)內(nèi)只產(chǎn)了它的三廂版，速騰。還有去年上市的明銳我覺(jué)得還行吧你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題沒(méi)錯(cuò)，首先中國(guó)是引進(jìn)人家的車型和技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，就得聽(tīng)人家的，就像德國(guó)大眾現(xiàn)在賣的高爾夫中國(guó)就沒(méi)有投產(chǎn)，而僅僅是投產(chǎn)了個(gè)速騰而已，而且還沒(méi)有裝配TSI發(fā)動(dòng)機(jī). 就目前的情況而言，這種現(xiàn)象正在好轉(zhuǎn)，比如邁騰，只是做了一些適應(yīng)性的改進(jìn)，而不是縮水版的，不可能重蹈廣州標(biāo)致的覆轍，中國(guó)這個(gè)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度相當(dāng)快，僅次于美國(guó)，因此沒(méi)有任何一個(gè)汽車廠商敢輕視中國(guó)市場(chǎng)了. 看看世界各個(gè)品牌的車型，有哪款新車型是在中國(guó)首發(fā)的？過(guò)后會(huì)好一點(diǎn)，現(xiàn)在可能存在公用生產(chǎn)線的問(wèn)題，企業(yè)考慮的是盈利嫌落伍有錢你就去買進(jìn)口的GTI。這是中國(guó)！給中國(guó)人的車子不需要特別高的配置，所以好騙，減配置換發(fā)動(dòng)機(jī)還說(shuō)什么為了適應(yīng)中國(guó)路況而造，騙誰(shuí)?。。ㄍ瑯舆M(jìn)口的車價(jià)格比在國(guó)外上市的晚而且價(jià)錢高得離譜。）合資品牌就這樣。除非你支持民族品牌，！高爾夫在中國(guó)命運(yùn)本來(lái)就差。何況還談什么第5代。4代賣得就不怎么樣！咳，正如中國(guó)早些時(shí)候一樣普桑就是很好的例子當(dāng)時(shí)在國(guó)外甚至當(dāng)時(shí)在香港5W多都沒(méi)人要但在大陸1輛就要20多W 而且還不好買到普桑當(dāng)時(shí)就屬于是淘汰的產(chǎn)品了又買到中國(guó)還那么貴你想他們都賺中國(guó)人多少錢了，TMD 你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題沒(méi)錯(cuò)，首先中國(guó)是引進(jìn)人家的車型和技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，就得聽(tīng)人家的，就像德國(guó)大眾現(xiàn)在賣的高爾夫中國(guó)就沒(méi)有投產(chǎn)，而僅僅是投產(chǎn)了個(gè)速騰而已，而且還沒(méi)有裝配TSI發(fā)動(dòng)機(jī). 就目前的情況而言，這種現(xiàn)象正在好轉(zhuǎn)，比如邁騰，只是做了一些適應(yīng)性的改進(jìn)，而不是縮水版的，不可能重蹈廣州標(biāo)致的覆轍，中國(guó)這個(gè)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度相當(dāng)快，僅次于美國(guó)，因此沒(méi)有任何一個(gè)汽車廠商敢輕視中國(guó)市場(chǎng)了. 看看世界各個(gè)品牌的車型，有哪款新車型是在中國(guó)首發(fā)的？過(guò)后會(huì)好一點(diǎn)，現(xiàn)在可能存在公用生產(chǎn)線的問(wèn)題，企業(yè)考慮的是盈利嫌落伍有錢你就去買進(jìn)口的GTI。這是中國(guó)！給中國(guó)人的車子不需要特別高的配置，所以好騙，減配置換發(fā)動(dòng)機(jī)還說(shuō)什么為了適應(yīng)中國(guó)路況而造，騙誰(shuí)?。。ㄍ瑯舆M(jìn)口的車價(jià)格比在國(guó)外上市的晚而且價(jià)錢高得離譜。）合資品牌就這樣。除非你支持民族品牌，！高爾夫在中國(guó)命運(yùn)本來(lái)就差。何況還談什么第5代。4代賣得就不怎么樣！咳，正如中國(guó)早些時(shí)候一樣普桑就是很好的例子當(dāng)時(shí)在國(guó)外甚至當(dāng)時(shí)在香港5W多都沒(méi)人要但在大陸1輛就要20多W 而且還不好買到普桑當(dāng)時(shí)就屬于是淘汰的產(chǎn)品了又買到中國(guó)還那么貴你想他們都賺中國(guó)人多少錢了，TMD 主要還是車不行，要是車好自然就買出去了，很正常的現(xiàn)象，只要中國(guó)的自主品牌做好了，做強(qiáng)了他們就不會(huì)拿這種車來(lái)忽悠中國(guó)車主了 1.不僅僅大眾如此，其它品牌大多類似； 2.商家不是慈善機(jī)構(gòu)，利益最大化是首要目標(biāo)； 3.殺雞用牛刀沒(méi)必要也不一定行的通。貌似國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)比較落后吧.落上的回答..額. 手機(jī)電視火車電腦這個(gè)國(guó)內(nèi)都不落后的...怎么想的: 回答者：網(wǎng)友

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