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關(guān)于購買雪弗蘭科魯茲以后的一些問題?在S店工作的人請進?

關(guān)于購買雪弗蘭科魯茲以后的一些問題?在S店工作的人請進?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-18

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看來是比較喜歡車的朋友，你的心情我能理解第一個問題，你永遠別指望1.8的車輛能有2.0新君威那個效果除非你的是1.8T帶渦輪增壓，就好像你開輛2.0的帕薩特非要比2.4的奧迪一樣的道理，開空調(diào)是會加大負荷，特別是低排量的汽車，克魯茲這款發(fā)動機是吹得不錯，不過這技術(shù)找就老掉牙，沒有值得發(fā)掘的地方，像本田可變氣門升程，豐田的VVT，三菱的MIVEC 都是一個樣，想有非常強勁的表現(xiàn)是不可能的，以后你在使用后就明白，不過急加油提速的表現(xiàn)確實比原來沒有帶DVV的發(fā)動機好很多，也省油一些。第二個問題你放心絕對不會是將1.6的車輛當1.8的買給你或者替換了發(fā)動機，這是不可能的，發(fā)動機號和車架號是匹配的，如果換個發(fā)動機給你那么是4S店自己找死，你也不用去看，沒有這可能，電腦數(shù)據(jù)和線路和波箱電腦都不匹配，另一個是配置單上面有天線為什么你那臺沒有？如果其他車都沒有，那沒話說，廠家蒙人，沒有辦法，本身有玻璃天線，不需要加什么天線了，個人覺得不好看，特別不是原配的，晴雨檔應(yīng)該是師傅加裝的手藝或者膠質(zhì)量問題，在我們這邊從來沒有這樣的情況，買的晴雨擋都帶有助粘劑，洗干凈表面以后，抹上助粘劑，加熱膠條再貼，非常牢固。最后附加那個問題，很多車發(fā)動機都和車身有個共振的點，這個共振點是不可消除的，看設(shè)計的技術(shù)，有的車在1800轉(zhuǎn)的時候就有超過就沒有，有的車在2000轉(zhuǎn)左右，如果你覺得別扭可以去加裝隔音，這樣會好很多，只要不是異響那么都是正常的。另一點你懷疑那車做了手腳，我并不懷疑那車做了手腳，可能是別人下了訂后又退訂的車，所以空出一臺，你去買的時候有沒有仔細檢查輪胎和車輛儀表臺或者車身表面等東西，如果使用過的車輛，多少會留一些痕跡，如果上下這輛車比較多，那么主駕駛室的邊門門皮和踏板處會有很多刮痕，清洗也沒有用，都能看出來。我買的科魯茲1.8se的流光銀，關(guān)注到購買用了8個月時間，除了裝修全車辦下來15.5萬左右，屬于愛車一族，曾經(jīng)基本16萬以內(nèi)車型都分析過了，科魯茲DVVT技術(shù)是在德國歐寶平臺下的研發(fā)技術(shù)，代表了通用公司最新的發(fā)動機設(shè)計理念了，這款車號稱通用自救的最后一步，配置、技術(shù)在這個價格區(qū)間內(nèi)已經(jīng)做到非常出色了，發(fā)動機聲音比起日本車偏大，但這就是美國車在賽車類型中對聲音的選擇，不能說是缺點，只能看個人喜好了。這車的配置在打開副駕駛車門后的標貼可以看到不同，只要在4s購買不用擔心上: 回答者：網(wǎng)友

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