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給親戚送輛車，看中雪鐵龍C5和斯柯達昊銳，到底哪個好，主要是安全出發(fā)，前后防撞梁相比，舒適度

給親戚送輛車，看中雪鐵龍C5和斯柯達昊銳，到底哪個好，主要是安全出發(fā)，前后防撞梁相比，舒適度: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-03

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不客氣的說樓上真無知，判斷安全性看前后防撞梁的，看鋼板厚薄的，基本屬于車盲。朋友，2.2毫米是多少自己拿塊尺子看看；我偷偷地告訴你，鈴木的SX4防撞梁是3毫米，如假包換；市面上一般的原車梁是3毫米，最厚的不超過6毫米；但是我可以負責任地告訴你，6毫米的鋼板在1.5噸以時速80公里沖過來的物體面前只能說是“有勝于無”，真正的大事故面前心理意義大于實際作用；其作用主要體現(xiàn)在小擦碰后，保險杠好看點而已。這個級別的車凡是以安全性扯淡的基本都是耍流氓的行為；我只想說20多萬的車型敢跟黛安娜王妃的座駕梅賽德斯－奔馳S280比安全嗎？結(jié)果呢？全世界都知道??汽車安全80％是掌握在駕駛者手中，10％是運氣，最后10％才是安全配置；C5和昊銳個人比較偏向昊銳；憑的就是對斯科達百年造車工藝的肯定和大眾的口碑。C5感覺還不錯，但個人覺得還需要幾年的市場積淀和加強對細節(jié)的處理。都是不錯的車，論安全，C5略勝一籌，不過兩車已經(jīng)相當安全防撞鋼梁的話C5是中級車里面最結(jié)實的舒適程度C5已經(jīng)很不錯了，但是昊銳空間更大綜合而言，推薦C5 c5吧，剛?cè)胧?，感覺還不錯！斯柯達昊銳價格偏高，帶T的話，經(jīng)濟方面考慮！希望能幫到你！雪鐵龍C5 不客氣的說樓上真無知，判斷安全性看前后防撞梁的，看鋼板厚薄的，基本屬于車盲。朋友，2.2毫米是多少自己拿塊尺子看看；我偷偷地告訴你，鈴木的SX4防撞梁是3毫米，如假包換；市面上一般的原車梁是3毫米，最厚的不超過6毫米；但是我可以負責任地告訴你，6毫米的鋼板在1.5噸以時速80公里沖過來的物體面前只能說是“有勝于無”，真正的大事故面前心理意義大于實際作用；其作用主要體現(xiàn)在小擦碰后，保險杠好看點而已。這個級別的車凡是以安全性扯淡的基本都是耍流氓的行為；我只想說20多萬的車型敢跟黛安娜王妃的座駕梅賽德斯－奔馳S280比安全嗎？結(jié)果呢？全世界都知道??汽車安全80％是掌握在駕駛者手中，10％是運氣，最后10％才是安全配置；C5和昊銳個人比較偏向昊銳；憑的就是對斯科達百年造車工藝的肯定和大眾的口碑。C5感覺還不錯，但個人覺得還需要幾年的市場積淀和加強對細節(jié)的處理。都是不錯的車，論安全，C5略勝一籌，不過兩車已經(jīng)相當安全防撞鋼梁的話C5是中級車里面最結(jié)實的舒適程度C5已經(jīng)很不錯了，但是昊銳空間更大綜合而言，推薦C5 c5吧，剛?cè)胧?，感覺還不錯！斯柯達昊銳價格偏: 回答者：網(wǎng)友

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