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什么叫車輪定位？

什么叫車輪定位？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-22

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10w只有國(guó)產(chǎn)車了國(guó)產(chǎn)車牌子太雜不過(guò)真正值得考慮就以下3款陸風(fēng) 奇瑞瑞虎長(zhǎng)城哈佛陸風(fēng)的越野性是三者最強(qiáng)的不過(guò)里面坐得不舒服內(nèi)室不怎樣外形也不夠流線(大多人都是喜歡流線型的) 如果只在城市用瑞虎是我最推薦的省油外形也還過(guò)得去(畢竟是抄襲豐田的) 哈佛外形挺酷柴油版的也不怎么費(fèi)油基本沒(méi)什么越野性在城市用的話又覺(jué)得車身偏大不怎么推薦瑞虎難道你見(jiàn)過(guò)SUV有三箱的嗎？ 10萬(wàn)只能是國(guó)產(chǎn)，綜合說(shuō)陸風(fēng)X6不錯(cuò)，2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到7~8的油耗，非常不錯(cuò)。外型來(lái)將長(zhǎng)城的SUV好看點(diǎn)但蠔油，瑞虎呢就免了。還有很多小牌子價(jià)格很便宜，比如中興，眾泰，華北汽車等。奇瑞瑞虎.長(zhǎng)城的不時(shí)尚. 1.6 手動(dòng)精英型 8.19萬(wàn) 1.6 手動(dòng)豪華型 9.09萬(wàn) 1.8 手動(dòng)精英型 9.08萬(wàn) 1.8 手動(dòng)豪華型 9.98萬(wàn) 2.0 自動(dòng)精英型 11.11萬(wàn) http://goat-wf-king.blog.sohu.com/61267898.html 這個(gè)，奇瑞瑞虎，我試過(guò)了，不錯(cuò)，北京的話，舊車還能折價(jià)置換下來(lái)的話應(yīng)該不到9萬(wàn)（標(biāo)配的） 10w只有國(guó)產(chǎn)車了國(guó)產(chǎn)車牌子太雜不過(guò)真正值得考慮就以下3款陸風(fēng) 奇瑞瑞虎長(zhǎng)城哈佛陸風(fēng)的越野性是三者最強(qiáng)的不過(guò)里面坐得不舒服內(nèi)室不怎樣外形也不夠流線(大多人都是喜歡流線型的) 如果只在城市用瑞虎是我最推薦的省油外形也還過(guò)得去(畢竟是抄襲豐田的) 哈佛外形挺酷柴油版的也不怎么費(fèi)油基本沒(méi)什么越野性在城市用的話又覺(jué)得車身偏大不怎么推薦瑞虎難道你見(jiàn)過(guò)SUV有三箱的嗎？ 10萬(wàn)只能是國(guó)產(chǎn)，綜合說(shuō)陸風(fēng)X6不錯(cuò)，2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到7~8的油耗，非常不錯(cuò)。外型來(lái)將長(zhǎng)城的SUV好看點(diǎn)但蠔油，瑞虎呢就免了。還有很多小牌子價(jià)格很便宜，比如中興，眾泰，華北汽車等。奇瑞瑞虎.長(zhǎng)城的不時(shí)尚. 1.6 手動(dòng)精英型 8.19萬(wàn) 1.6 手動(dòng)豪華型 9.09萬(wàn) 1.8 手動(dòng)精英型 9.08萬(wàn) 1.8 手動(dòng)豪華型 9.98萬(wàn) 2.0 自動(dòng)精英型 11.11萬(wàn) http://goat-wf-king.blog.sohu.com/61267898.html 這個(gè)，奇瑞瑞虎，我試過(guò)了，不錯(cuò)，北京的話，舊車還能折價(jià)置換下來(lái)的話應(yīng)該不到9萬(wàn)（標(biāo)配的）還是前素不對(duì).去從新做一下.順便檢查一下拉桿球頭. 還有在日長(zhǎng)使用中避免上比較顛簸的路面,尤其是臺(tái)階或馬路崖. 更換輪轂，僅需要做四輪定位，還要對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，考慮到更換輪轂可能會(huì)改變?cè)?a href=http://www.schwj.cn/peijian/103022/ target="_blank" style="color:#F60;">車輪的規(guī)格與尺寸，所以為了確保車子正常行駛，要做四輪定位，并需要適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿，當(dāng)然動(dòng)平衡也是必可少的。該車的前束與后傾角就單邊而言雖然有一定的失準(zhǔn)，但從兩邊相比較而言，其差值還沒(méi)有大到使車跑偏的地步(只能是使車方向抖振或輪胎異常磨損)。就只是右前輪的負(fù)外傾略大，是有可能導(dǎo)致車輛跑偏的。接下來(lái)就是在屏幕顯示的幫助下將定位參數(shù)復(fù)位。一般來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行定位參數(shù)復(fù)位的時(shí)候，要求要么左前柬值比右面??；要么左后傾角比右面小(定位值應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi))，主要是為了消除路拱對(duì)車輛行駛的影響。定位參數(shù)復(fù)位之后對(duì)該車進(jìn)行了第二次路試，結(jié)果是故障依舊。接下來(lái)對(duì)懸架系統(tǒng)的各連接部分做了全面的檢查。結(jié)果是各連接部位的膠套、球節(jié)等情況均良好，無(wú)異常磨損與松曠現(xiàn)象，也就是說(shuō)消除了動(dòng)負(fù)荷作用下車橋錯(cuò)位而使推進(jìn)線偏移最終導(dǎo)致跑偏的可能性。然后逐一轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，檢查車輪輪毅、剎車器有沒(méi)有?扒死"的，結(jié)果是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，都沒(méi)有問(wèn)題。第3次路試在車速升至60kh/mk的情況下，掛空擋、熄掉發(fā)動(dòng)機(jī)(此項(xiàng)操作絕能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行，必須在58之內(nèi)結(jié)束，否則會(huì)造成良后果)?？墒羌词拱寻l(fā)動(dòng)機(jī)熄掉后，該車還是鐘情左邊，但可以確定轉(zhuǎn)向助力控制閥部位工作正常。最終懷疑到了"輪胎"身上。原來(lái)是因輪胎自身的缺陷，如動(dòng)負(fù)荷下胎冠形變的均勻度7胎冠在寬度方向上的錐度等都會(huì)導(dǎo)致汽車的行駛跑偏，尤其是對(duì)于"帕杰羅V63000"這種采用大寬徑比的車型。便順手將同型車的兩個(gè)前輪取來(lái)同位安裝到了故障車土。隨后進(jìn)行的第4次路試，跑偏故障終于排除了。: 回答者：網(wǎng)友

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