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汽車的發(fā)動機的動力是直接靠離合器的摩擦傳遞出去嗎？沒有像齒輪傳動之類的嗎？

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汽車的發(fā)動機的動力是直接靠離合器的摩擦傳遞到變速器（輸入軸）的，沒有像齒輪傳動之類的。你看到的離合器上有齒輪（很多的齒），那是起動電機啟動發(fā)動機時候“用的”，發(fā)動機啟動后，那圈輪齒就“沒用”了。有的離合器上有兩排“輪齒”，其中的另一排并非是齒輪，而是傳感器感知發(fā)動機轉(zhuǎn)速的“凸起”。你說的不算錯，MT如下熱能-活塞上下運動-曲軸旋轉(zhuǎn)-離合摩擦-變速箱主軸旋轉(zhuǎn)-檔位齒輪-差速器齒輪-傳動軸(半軸)-車輪踩下離合，齒輪松開，動力中斷。松開離開，齒輪閉合，動力傳輸。汽車的發(fā)動機的動力是直接靠離合器的摩擦傳遞到變速器（輸入軸）的，沒有像齒輪傳動之類的。你看到的離合器上有齒輪（很多的齒），那是起動電機啟動發(fā)動機時候“用的”，發(fā)動機啟動后，那圈輪齒就“沒用”了。有的離合器上有兩排“輪齒”，其中的另一排并非是齒輪，而是傳感器感知發(fā)動機轉(zhuǎn)速的“凸起”。你說的不算錯，MT如下熱能-活塞上下運動-曲軸旋轉(zhuǎn)-離合摩擦-變速箱主軸旋轉(zhuǎn)-檔位齒輪-差速器齒輪-傳動軸(半軸)-車輪踩下離合，齒輪松開，動力中斷。松開離開，齒輪閉合，動力傳輸。: 回答者：網(wǎng)友

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