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有人了解進(jìn)口奧迪a4怎么樣？

有人了解進(jìn)口奧迪a4怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-13

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【差】2006年一月買的車，到現(xiàn)在有55000公里了，本來打算60000公里保養(yǎng)后寫的，正好這幾天有點時間。剛換了四個*胎，米其林y級的，四條*胎有三條側(cè)面打起包來了，再不換就該遇到爆胎了，我又經(jīng)常跑高速，還是安全第一吧。先說說遇到過的問題吧： 1，跑到四萬多公里的時候，遇到了常見的cvt問題，車往前沖，擋位全紅，到4s店去，等了一個多月，索賠了一個滑閥箱，據(jù)說不會再出現(xiàn)這個問題了。 2，跑不到三萬公里的時候，電瓶就出毛病，4s店救援了三次，但是他們說電瓶從來沒聽說過有人索賠，或者就說我在電瓶上接了一個車載電臺把電瓶弄壞了，總之是不給賠，到現(xiàn)在還在4s店放著呢。賴賬的人的模樣都差不多吧。要是普通電瓶375元也就算了，我的是駐車加熱的電瓶，1375元，奧迪公司人品不怎樣么樣，還不如我兒子呢。 3，發(fā)動機的低護(hù)板和變速箱的低護(hù)板都破過，也都換了新的，那個變速箱的低護(hù)板我等了4個月，據(jù)說全國都沒有，后來弄明白了，原來是4s店弄錯了價錢，把一百多塊錢的東西說成了3000多，所以找不到，感覺a4的低護(hù)板還有擋泥板挺不結(jié)實的，雖說因為安全的原因不用鐵護(hù)板，但碰點什么就漏也不好。 4，節(jié)溫器的膠圈【滿意】定位不同, A6是用來坐的,商務(wù)用多一點 A4是用來開的,偏運動性空間也緊湊些當(dāng)然A6比A4貴是真的, A6L么是A6的加長版,現(xiàn)在一汽只出A6L了 ls說A4和同級別比差距很大? 和A4同級別的基本上就BMW3系和奔馳C級了, 在動力方面2.0T的A4還有一些獨到之處, 當(dāng)然寶馬的操控和奔馳的氣質(zhì)還是自己的傳統(tǒng). 各有特點吧,另外C級還沒國產(chǎn),3系真正算的上的325i也比A4要貴出不少說什么差距很大有點過了吧... 【滿意】奧迪在中國落地生根已有十余年，所以A4的戰(zhàn)線可以輕松的走得很長，其1.8T車型仍是主力?？膳c這款手動檔相比，明銳1.8TSI發(fā)動機可謂優(yōu)勢明顯。既使與以動力見長的寶馬3相比，也未見太大的遜色。不過動力的對比還是后話，還是先從外表比起。奧迪的設(shè)計師非常珍惜以前的風(fēng)格模式，A4外形的變化都算不上是脫胎換骨，車內(nèi)的經(jīng)典內(nèi)飾更讓人覺得奧迪是在為自己的偷懶找借口，雖然細(xì)致的工藝質(zhì)量無可挑剔，但是車內(nèi)找不到絲毫新穎的時髦*能，新A4進(jìn)化的步子遠(yuǎn)沒有A6L那樣大。不可否認(rèn)的是奧迪設(shè)計師們“偷懶”的水平，當(dāng)加上了家族徽標(biāo)似的“大嘴”，改變了前后燈組形狀之后，A4的年輕氣息提升了一大截。: 回答者：網(wǎng)友

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