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求教一個(gè)問(wèn)題，別克君越與豐田凱美瑞相比哪款車更好

請(qǐng)問(wèn)別克君越與豐田凱美瑞相比哪款車更好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-23

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君越評(píng)價(jià): 車體寬大，大氣，外形給人一種豪華上檔次的感覺。君越把美國(guó)車“大”的特點(diǎn)很好的帶給了中國(guó)消費(fèi)者。將近5米的車長(zhǎng)和超過(guò)2.8米的軸距讓君越在同級(jí)別車中占有優(yōu)勢(shì)。空調(diào)制冷效果非常的好，把車放外面爆曬了N久，把窗戶和天窗都打開，拿空調(diào)掃下熱氣，一兩分鐘車子就涼快了。君越的鈑金不錯(cuò)，很厚實(shí)，用手敲起來(lái)聲音發(fā)悶，安全性比較高。方向盤有些重，A柱有些粗影響視野。坐在車?yán)镎麄€(gè)人塌了下去，視野不夠開闊。副駕駛的儲(chǔ)備箱，簡(jiǎn)直小氣得可憐，只能裝個(gè)碟包，連碟盒都放不進(jìn)去。塞文件就更不可能了.基本做廢。君越全系均搭載電控四速手、自動(dòng)一體變速箱，我們知道，變速箱擋位越少，在換擋時(shí)車內(nèi)感覺到的沖擊就越大，駕乘感就很不舒服，而且擋位少的變速箱會(huì)增加行車的油耗。君越是一款駕乘舒適性要遠(yuǎn)好于使用經(jīng)濟(jì)性的“大”車。凱美瑞評(píng)價(jià)：外形氣派大體，有強(qiáng)烈的高檔感；車廂氣氛和諧、年輕、有科技感，做工和用料恰如其分。前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合可伸縮方向盤，坐姿很好；隔音出色，懸掛在各種路面上的綜合行車表現(xiàn)從容舒適（除了配17寸輪圈的版本）；發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音較大，且缺乏精細(xì)的感覺。四個(gè)車門的門壁板儲(chǔ)物格太過(guò)狹窄；尾廂內(nèi)壁不夠平整，尾廂蓋沒(méi)有采用液壓挺桿，略欠高級(jí)感； VSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)在超越極限情況比較嚴(yán)重時(shí)，對(duì)車身的控制能力不夠強(qiáng)。動(dòng)力沒(méi)天籟好。我爸開出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平順。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,起步加油反應(yīng)略顯遲鈍，油門總感覺有點(diǎn)不暢，加速不淋漓。凱美瑞噪音大。有些人可能不同意這一點(diǎn)，但你將凱美瑞開上高速試試，特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上后，那噪音就讓你以為開的是10萬(wàn)元的車了。而且發(fā)飄。拆開車門邊的門檻踏板就能看見焊點(diǎn)，整車的堅(jiān)固性還是讓人擔(dān)心。豐田車出點(diǎn)小事故基本上都是整車報(bào)廢。塑料感太強(qiáng)，使用塑料過(guò)多，過(guò)硬，用手一摸，便讓人感到遺憾，使用塑料比較失敗的地方有：門把手太硬,中控臺(tái)和方向盤上的銀灰色部分都是塑料，中控臺(tái)下部?jī)蓚?cè)的支欄也是硬塑料，盡管它顏色和灰色聚脂材料的前控臺(tái)如出一轍。: 回答者：網(wǎng)友

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