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大眾CC綜合性能怎么樣？

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和邁騰一樣,大眾CC的很多部件都與邁騰共用，但明顯地，大眾CC沒有經(jīng)過中國(guó)化調(diào)教。底盤明顯地更為硬朗，而且方向盤的回饋力度以及路感也更為清晰。當(dāng)然定位在4門Coupe上的大眾CC，單是這些方面的不同是不夠的。有賴于在進(jìn)口中國(guó)車型上標(biāo)配的DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)，通過按鈕在"普通"、"運(yùn)動(dòng)"和"舒適"模式間調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛明顯變得更硬，轉(zhuǎn)向也更緊密、直接。在舒適模式中，令大眾CC變得更舒適，懸掛能吞噬掉大部分路面的波動(dòng)。其實(shí)進(jìn)口大眾還有一款也是使用同一平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)化車型--大眾R36，在之前我們也搶先測(cè)試過。與邁騰相比，大眾CC和大眾R36的共用部件則更為明顯，兩者的引擎以及傳動(dòng)部件均為同一副引擎和變速箱，但是論運(yùn)動(dòng)和操控性，大眾CC則介乎大眾36和邁騰之間。作為大眾的一款探索型車型，大眾CC明顯是成功的，但在這個(gè)價(jià)位，大眾CC的中國(guó)之路形勢(shì)有些嚴(yán)峻，不過我們相信它肯定不乏知音，因?yàn)橹灰懔私馑囊磺校l(fā)現(xiàn)你和它有著相投的性格，那么人車之間萌生感情就很自然了。: 回答者：網(wǎng)友

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