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汽車的兩廂和三廂是?

汽車的兩廂和三廂是?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-30

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兩廂、三廂并不是“民間”叫法，汽車廂型的劃分是有準確定義的。汽車內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比如標準的三廂汽車就有發(fā)動機艙、座艙和尾艙，三個艙相互是獨立的，兩廂車把座艙和尾艙設計成了一個整體，因此只有發(fā)動機和座艙兩個獨立的艙。比較容易混淆的是“掀背型”轎車（比如塞納），從視覺效果上看，這類車有類似于三廂車尾巴或短尾巴，但從功能上看，他的座艙和尾艙是連成一體的，因此這類車準確定義應該是兩廂車，但很多時候因為他們像三廂車的造型而約定俗成地把他們當成三廂車。其實從汽車廂型的定義上看，并沒有真正的單廂轎車，因為轎車的發(fā)動機艙都是要獨立出來的，幾乎沒有能從駕駛艙中直接摸到發(fā)動機的轎車。但有些轎車把發(fā)動機布置得比較靠后靠下，因此他們的發(fā)動機艙非常短，與整個車身弧線像連成了一體（比如畢加索），有些人也就形象地把他們稱為單廂車，準確地說，這類車也應該是兩廂車。真正的單廂車是在座艙內(nèi)能直接看到發(fā)動機的“面包車”或“客車”。比如在車廂內(nèi)有個發(fā)動機包的公共汽車等。其實現(xiàn)在分得不是那么明細，市場上又有很多兩廂半車型，如賽納?？傮w來講有后備箱的是三廂車，沒有后備箱的也不一定是兩廂車，象薩拉畢加索就是沒有后備箱，但它屬于單廂車，所以這要根據(jù)汽車制造商的說法來評說，現(xiàn)在買車傳統(tǒng)的人都把車分為三箱，兩廂，其實沒有必有愛于面子說三廂車有檔次，只有喜歡就好。兩廂車停車方便啊我們通常所謂的三箱是指發(fā)動機倉、成員倉、和后備箱。而所謂兩廂車，就是成員倉與后備箱之間，車頂平滑過渡，車內(nèi)沒有密封隔擋。通常兩廂會比三箱車短一些。兩廂適合裝載大型物件或少量小型行李，因為其后排座椅一般可以放倒，使后備箱的空間與后排座空間打通。三箱車適合裝載多件中小型行李。一般豪華車都采用三箱設計，顯得舒展大氣。然而在國內(nèi)，這種習慣被曲解為“三箱與豪華相聯(lián)系”。不得不說是有中國特色的無知。除了三箱和兩廂，還有單箱、兩廂半等區(qū)別。而MPV等車型又被戲稱為一箱半。其實汽車“箱”的概念正在被慢慢淡化。設計師慢慢意識到它不能成為一種限制汽車功能的形式主義。打破這一傳統(tǒng)的最新力作就是雪鐵龍的C6。我們很難說它是幾箱的，但她既是豪華車，又是一輛漂亮的車。兩廂、三廂并不是“民間”叫法，汽車廂型的劃分是有準確定義的。汽車內(nèi)部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這你去看看兩相polo和三相就知道了俗了說就是有屁股和沒屁股最俗的說法就是有后背廂的車型就是三廂車其有車頭車身與車尾三部分而兩廂車一般講是沒有后背廂的后背廂與車身在一起但漢語這種說法不太能說清楚 5門掀背車與旅行車的區(qū)別對，簡單的理解就是有沒有屁股~~ 你去看看兩相polo和三相就知道了俗了說就是有屁股和沒屁股最俗的說法就是有后背廂的車型就是三廂車其有車頭車身與車尾三部分而兩廂車一般講是沒有后背廂的后背廂與車身在一起但漢語這種說法不太能說清楚 5門掀背車與旅行車的區(qū)別對，簡單的理解就是有沒有屁股~~ 后面有行李廂的就是3廂車車重的油耗大！??！: 回答者：網(wǎng)友

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